https://forum.gts1000.net/ Fri, 17 Apr 2026 02:49:29 +0000 MyBB https://forum.gts1000.net/thread-576.html Thu, 07 Dec 2023 15:31:43 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-576.html
Wenn die GTS für den Urlaub voll geladen ist samt Zelt hinten drauf, kann man nicht mehr wie üblich von links stehend sein rechtes Bein über die Sitzbank schwingen. Da heißt es Grätsche oder erst mal Hauptständer. Ich habe Schiß, dass mir der Seitenständer die Grätsche macht und nachgibt, wenn man aufsteigt und sie steht voll beladen auf dem Seitenständer und meine kg kommen noch hinzu. Der "Freundliche" Meister hier meint, er hatte auch lange eine GTS und es wäre unbedenklich. Sogar mit Passagier. Ist jemanden schon mal der Seitenständer schwach geworden? Es macht im Hochsommer sicher keine Freude, eine liegende GTS samt Gepäck wieder aufzuheben. Gruß vom Martin H.

---

VolkerR am 20.06.2022 - 15:31

Hallo Martin
Also, ich bin ja einige Jahre mit GTS, Frau und Gepäck auf Reisen gewesen und ich hatte nie Probleme mit dem Seitenständer !.
Ich muss allerdings auch sagen das die GTS maximal kurze Zeit auf dem Seitenständer geparkt wurde.
Belastet war die GTS mit den großen Koffern, Tankrucksack sowie einer 50ltr. Rolle !.
Im Normalfall bin ich zuerst auf die GTS gestiegen und habe sie dann auf die Räder gestellt. Erst jetzt ist meine Frau aufgestiegen !.
Die Belastung des Seitenständers war also meistens nur kurz aber wie schon geschrieben ich hatte da nie ein mulmiges Gefühl oder Erlebnis.

---

am 21.06.2022 - 13:37

Ja so kenn ich es auch. Allerdings erzählte mir ein anderer GTSler (Richtung Mosel), im wäre an der Tankstelle seine GTS auf die Zapfsäule gefallen; Grund war ein nachgegebener, deformierter Seitenständer. Ist der Seitenständer einmal defekt, ist der Urlaub halbwegs versaut => Werkstatt und "richten lassen" bis nach hause. Die Karre ist zu schwer, um einfach ohne Seitenständer abzusteigen. Hatte zwar dieses Pechnoch nicht; aber ich stell mir vor, man hätte keinen Seitenständer und müsste immer eine Möglichkeit suchen, wo man sie anlehnen könnte.
Gruß vom Martin

---

VolkerR am 21.06.2022 - 16:02

Ich war mit Schwager und er mit Guzzi 850 LM II in den Alpen unterwegs und auf einer Passhöhe hat er die Guzzi auf dem Hauptständer geparkt. Während wir die Berge/Umgebung geschaut haben fiel die Guzzi mal Sauber auf die Seite !.
Was war passiert ?
Schwager hatte übersehen das ein Bein des Hauptständers auf einer kleinen neu geteerten Fläche/Loch stand und der Teil noch sehr frisch war und nachgab !
Außer Blutdruck und einem kleinen Kratzer ist Gottseidank nix passiert aber es gibt eben viele Möglichkeiten das ein Bike umfallen kann !!

---

MartinH am 28.07.2022 - 11:14

Es mag sein, dass der Seitenständer der Belastung beim Aufsteigen über die Fußrasten nicht nachgibt. Ich probierte es mit Tankrucksack, beiden dicken Koffern und Zelt samt Schlafsack und Isomatte hinten quer drauf. Ich bin zu steif, so drüber zu klettern. Der rechte Stiefel bleibt am Gepäck hängen. Mir bleibt nur das unschöne "rechte Fuß drüber werfen" und hinterher rutschen. Aber es klappt wenigstens. Gruß von Martin H.]]>
Wenn die GTS für den Urlaub voll geladen ist samt Zelt hinten drauf, kann man nicht mehr wie üblich von links stehend sein rechtes Bein über die Sitzbank schwingen. Da heißt es Grätsche oder erst mal Hauptständer. Ich habe Schiß, dass mir der Seitenständer die Grätsche macht und nachgibt, wenn man aufsteigt und sie steht voll beladen auf dem Seitenständer und meine kg kommen noch hinzu. Der "Freundliche" Meister hier meint, er hatte auch lange eine GTS und es wäre unbedenklich. Sogar mit Passagier. Ist jemanden schon mal der Seitenständer schwach geworden? Es macht im Hochsommer sicher keine Freude, eine liegende GTS samt Gepäck wieder aufzuheben. Gruß vom Martin H.

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VolkerR am 20.06.2022 - 15:31

Hallo Martin
Also, ich bin ja einige Jahre mit GTS, Frau und Gepäck auf Reisen gewesen und ich hatte nie Probleme mit dem Seitenständer !.
Ich muss allerdings auch sagen das die GTS maximal kurze Zeit auf dem Seitenständer geparkt wurde.
Belastet war die GTS mit den großen Koffern, Tankrucksack sowie einer 50ltr. Rolle !.
Im Normalfall bin ich zuerst auf die GTS gestiegen und habe sie dann auf die Räder gestellt. Erst jetzt ist meine Frau aufgestiegen !.
Die Belastung des Seitenständers war also meistens nur kurz aber wie schon geschrieben ich hatte da nie ein mulmiges Gefühl oder Erlebnis.

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am 21.06.2022 - 13:37

Ja so kenn ich es auch. Allerdings erzählte mir ein anderer GTSler (Richtung Mosel), im wäre an der Tankstelle seine GTS auf die Zapfsäule gefallen; Grund war ein nachgegebener, deformierter Seitenständer. Ist der Seitenständer einmal defekt, ist der Urlaub halbwegs versaut => Werkstatt und "richten lassen" bis nach hause. Die Karre ist zu schwer, um einfach ohne Seitenständer abzusteigen. Hatte zwar dieses Pechnoch nicht; aber ich stell mir vor, man hätte keinen Seitenständer und müsste immer eine Möglichkeit suchen, wo man sie anlehnen könnte.
Gruß vom Martin

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VolkerR am 21.06.2022 - 16:02

Ich war mit Schwager und er mit Guzzi 850 LM II in den Alpen unterwegs und auf einer Passhöhe hat er die Guzzi auf dem Hauptständer geparkt. Während wir die Berge/Umgebung geschaut haben fiel die Guzzi mal Sauber auf die Seite !.
Was war passiert ?
Schwager hatte übersehen das ein Bein des Hauptständers auf einer kleinen neu geteerten Fläche/Loch stand und der Teil noch sehr frisch war und nachgab !
Außer Blutdruck und einem kleinen Kratzer ist Gottseidank nix passiert aber es gibt eben viele Möglichkeiten das ein Bike umfallen kann !!

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MartinH am 28.07.2022 - 11:14

Es mag sein, dass der Seitenständer der Belastung beim Aufsteigen über die Fußrasten nicht nachgibt. Ich probierte es mit Tankrucksack, beiden dicken Koffern und Zelt samt Schlafsack und Isomatte hinten quer drauf. Ich bin zu steif, so drüber zu klettern. Der rechte Stiefel bleibt am Gepäck hängen. Mir bleibt nur das unschöne "rechte Fuß drüber werfen" und hinterher rutschen. Aber es klappt wenigstens. Gruß von Martin H.]]> https://forum.gts1000.net/thread-575.html Thu, 07 Dec 2023 15:24:47 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-575.html
Viele von uns haben ihre GTS lieb gewonnen und möchten sie gerne in einem ansehenswerten Zustand erhalten. Leider bietet Yamaha keinen vernünftigen Ersatzteilsupport mehr für die GTS. So sind etwa die Abdeckungen der Schwingenlager vorne rechts und links kaum noch orginal zu bekommen, wenn dann mit viel Glück zu einem meist sehr hohen Preis, genauso verhält es sich mit den Endkappen der inneren Verkleidung links und rechts oben an der Scheibe, sowie mit den Abdeckungen des Kühlwasserbehälters und des Öleinfüllstutzens. Ich habe mir mal zur Aufgabe gemacht, diese Teile nach und nach wieder verfügbar zu machen. Die Schwingenkappen und die innere Abdeckung der Scheibe links und rechts sind wieder erhältlich.





So die Abdeckung Kühlwasser und Öleinfüllstutzen sind auch fertig, bleiben allerdings roh, da ich nicht weiß welche Farbe Man/Frau hat.





[Dieser Beitrag wurde am 12.09.2020 - 17:47 von Arno aktualisiert]

---

stefan  am 07.09.2020 - 08:23 

Hallo Arno.

Sieht sehr gut aus! Selbst "gedruckt"? Aus welchem Material (ABS, Resin, ...)?
Leider lässt sich der Kettenschleifschutz nicht selber herstellen, für den verwendeten Kunststoff gibt es keine (bezahlbaren) 3D-Drucker


stefan

---

SiggiF  am 10.09.2020 - 07:06

Finde ich auch, Top Aktion!
Mit "Verfügbar machen" meist Du, das Du die herstellst und vertickerst?
Mach' doch bitte mal ne Preis-Ansage, gerne auch per PN

VG
Siggi

---

crazycow am 14.09.2020 - 00:29

Wir haben uns so sehr an die marktschreierischen Argumente für die neuen Techniken gewöhnt, dass wir mitunter ganz vergessen, dass man auch vor 100 Jahren schon mit Wachsabdruck vom Original zu guten Ergebnissen kommt. Gerade mit flüssigen Kunststoffen.

Ich finde das gut, wenn´s einer macht, ich habe leider keine Voraussetzungen mehr dafür.

Ich müsste noch irgendwo eine Innenverkleidung für die rechte Seite haben, die muss beim Gespann draußen bleiben, sonst kriegt man die Seitenverkleidung nicht abmontiert, ohne ins Fahrgestell einzugreifen.

Olaf

---

moosi am 26.09.2020 - 09:02

Super cool. Kühlwasserdeckel könnte ich gebrauchen. Machst du die anderen Teile der Innenverkleidung auch noch ?

---

crazycow am 30.10.2020 - 19:17

Während meines Studiums, das ist getz ü. 40 Jahre her, haben wir immer die Kernformen tüchtig mit Vaseline eingeschmiert, in eine Schachtel gelegt und 2K Silikon drüber gegossen. Das Ausformen ist mit Silikon ja kein Problem. Nur, wenn es zu kalt oder zu fest ist sieht man die Schlieren auf dem Abguss.
In der Spritzgusswerkstatt haben wir die Formen mit Silikonspray eingesprüht, das sah man nicht.

Es müsste sich also für jedes Teil immer jemand finden, der es einen Moment lang hergibt, oder man hat wirklich drei Maschinen, von denen man nach und nach alle Teile abformen kann.

Für die Tochterformen könnte man Epoxidharz mit losen Glasfasern ins Silikon kippen.

Es weihnachtet sehr, Grüße
Olaf

[Dieser Beitrag wurde am 30.10.2020 - 19:19 von crazycow aktualisiert]

---

crazycow am 19.09.2021 - 15:58

Hi Arno,

wie steht es mit der Kopie der großen Plasteabdeckungen, links, Rahmen rechts und Cockpit? Sind sie zu groß für den Scanner?

Grüße, Olaf

---

crazycow am 21.09.2021 - 12:59

Um erneuten Bruch reparierter Plasteteile zu vermeiden vor dem Festziehen der Befestigungsschrauben:

- (schwarzes  ) Kaugummi weichkauen, auf das Befestigungsloch kleben, U-Scheibe darüber und Schraube leicht anziehen.

- statt schwarzes Kaugummi schwarzes Silikon nehmen und die Schraube fixieren, solange es weich ist.

- schwarze Butylschnur verwenden, im Gegensatz zu den beiden ersten Lösungen bleibt sie weich.

Das wesentliche Problem sind Verspannungen, die sich aus einem Fehlwinkel der Anschrauböse und dem aufliegenden Kunststoffteil ergeben. Aushärtende elastische Masse gleicht diesen Fehler aus, Butylschnur hat den Vorteil, das leicht eingedrehte Schrauben sich nicht losdrehen, liegt sicher, klebt etwas, ist aber eher Schweinkram.

So long,
Olaf

---

crazycow am 23.09.2021 - 17:18

Und nochwas. Hier habe ich schwarzverzinkte Inbusschrauben in M5 und M6 mit Gummi-Unterlegscheiben gekauft. Beide haben 5mm Inbus und passen optisch genau zu den Yamaha Schrauben auf der Seitenverkleidung. Die mattschwarzen rostigen Kreuzschlitze oben auf den Verkleidungsdeckeln waren nicht mehr schön. Auch auf der Scheibe machen sie sich gut.

Verkleidungsschrauben:

Ein guter Lieferant.

Grüße, Olaf]]>
Viele von uns haben ihre GTS lieb gewonnen und möchten sie gerne in einem ansehenswerten Zustand erhalten. Leider bietet Yamaha keinen vernünftigen Ersatzteilsupport mehr für die GTS. So sind etwa die Abdeckungen der Schwingenlager vorne rechts und links kaum noch orginal zu bekommen, wenn dann mit viel Glück zu einem meist sehr hohen Preis, genauso verhält es sich mit den Endkappen der inneren Verkleidung links und rechts oben an der Scheibe, sowie mit den Abdeckungen des Kühlwasserbehälters und des Öleinfüllstutzens. Ich habe mir mal zur Aufgabe gemacht, diese Teile nach und nach wieder verfügbar zu machen. Die Schwingenkappen und die innere Abdeckung der Scheibe links und rechts sind wieder erhältlich.





So die Abdeckung Kühlwasser und Öleinfüllstutzen sind auch fertig, bleiben allerdings roh, da ich nicht weiß welche Farbe Man/Frau hat.





[Dieser Beitrag wurde am 12.09.2020 - 17:47 von Arno aktualisiert]

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stefan  am 07.09.2020 - 08:23 

Hallo Arno.

Sieht sehr gut aus! Selbst "gedruckt"? Aus welchem Material (ABS, Resin, ...)?
Leider lässt sich der Kettenschleifschutz nicht selber herstellen, für den verwendeten Kunststoff gibt es keine (bezahlbaren) 3D-Drucker


stefan

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SiggiF  am 10.09.2020 - 07:06

Finde ich auch, Top Aktion!
Mit "Verfügbar machen" meist Du, das Du die herstellst und vertickerst?
Mach' doch bitte mal ne Preis-Ansage, gerne auch per PN

VG
Siggi

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crazycow am 14.09.2020 - 00:29

Wir haben uns so sehr an die marktschreierischen Argumente für die neuen Techniken gewöhnt, dass wir mitunter ganz vergessen, dass man auch vor 100 Jahren schon mit Wachsabdruck vom Original zu guten Ergebnissen kommt. Gerade mit flüssigen Kunststoffen.

Ich finde das gut, wenn´s einer macht, ich habe leider keine Voraussetzungen mehr dafür.

Ich müsste noch irgendwo eine Innenverkleidung für die rechte Seite haben, die muss beim Gespann draußen bleiben, sonst kriegt man die Seitenverkleidung nicht abmontiert, ohne ins Fahrgestell einzugreifen.

Olaf

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moosi am 26.09.2020 - 09:02

Super cool. Kühlwasserdeckel könnte ich gebrauchen. Machst du die anderen Teile der Innenverkleidung auch noch ?

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crazycow am 30.10.2020 - 19:17

Während meines Studiums, das ist getz ü. 40 Jahre her, haben wir immer die Kernformen tüchtig mit Vaseline eingeschmiert, in eine Schachtel gelegt und 2K Silikon drüber gegossen. Das Ausformen ist mit Silikon ja kein Problem. Nur, wenn es zu kalt oder zu fest ist sieht man die Schlieren auf dem Abguss.
In der Spritzgusswerkstatt haben wir die Formen mit Silikonspray eingesprüht, das sah man nicht.

Es müsste sich also für jedes Teil immer jemand finden, der es einen Moment lang hergibt, oder man hat wirklich drei Maschinen, von denen man nach und nach alle Teile abformen kann.

Für die Tochterformen könnte man Epoxidharz mit losen Glasfasern ins Silikon kippen.

Es weihnachtet sehr, Grüße
Olaf

[Dieser Beitrag wurde am 30.10.2020 - 19:19 von crazycow aktualisiert]

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crazycow am 19.09.2021 - 15:58

Hi Arno,

wie steht es mit der Kopie der großen Plasteabdeckungen, links, Rahmen rechts und Cockpit? Sind sie zu groß für den Scanner?

Grüße, Olaf

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crazycow am 21.09.2021 - 12:59

Um erneuten Bruch reparierter Plasteteile zu vermeiden vor dem Festziehen der Befestigungsschrauben:

- (schwarzes  ) Kaugummi weichkauen, auf das Befestigungsloch kleben, U-Scheibe darüber und Schraube leicht anziehen.

- statt schwarzes Kaugummi schwarzes Silikon nehmen und die Schraube fixieren, solange es weich ist.

- schwarze Butylschnur verwenden, im Gegensatz zu den beiden ersten Lösungen bleibt sie weich.

Das wesentliche Problem sind Verspannungen, die sich aus einem Fehlwinkel der Anschrauböse und dem aufliegenden Kunststoffteil ergeben. Aushärtende elastische Masse gleicht diesen Fehler aus, Butylschnur hat den Vorteil, das leicht eingedrehte Schrauben sich nicht losdrehen, liegt sicher, klebt etwas, ist aber eher Schweinkram.

So long,
Olaf

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crazycow am 23.09.2021 - 17:18

Und nochwas. Hier habe ich schwarzverzinkte Inbusschrauben in M5 und M6 mit Gummi-Unterlegscheiben gekauft. Beide haben 5mm Inbus und passen optisch genau zu den Yamaha Schrauben auf der Seitenverkleidung. Die mattschwarzen rostigen Kreuzschlitze oben auf den Verkleidungsdeckeln waren nicht mehr schön. Auch auf der Scheibe machen sie sich gut.

Verkleidungsschrauben:

Ein guter Lieferant.

Grüße, Olaf]]> https://forum.gts1000.net/thread-574.html Thu, 07 Dec 2023 15:09:21 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-574.html
Hallo Leute,
kann mir einer sagen welche Farbe die o.g. Teile haben ?
Ist das eine RAL-Farbe oder schon wieder so eine Yamaha-Special-Geschichte ??
Servus, GTSduke

---

Ripley am 24.02.2020 - 10:15

Moin

0374 LYN1 LIGHT YELLOWISH GRAY 1



MfG.

---

GTSduke am 24.02.2020 - 15:34

Gibt es da auch eine Bezugsadresse außer Yamaha ?
RH Lacke hat die Farbe nicht !?
Servus, GTSduke

---

Ripley am 24.02.2020 - 17:12

Moin

Versuch es mit RAL 9006!!

MfG.

---

GTSduke am 26.02.2020 - 18:07

Danke

---

crazycow am 29.02.2020 - 12:46

Die RAL Töne sind zu bläulich. Ich verwende auf meiner schwarzen aber auch 9006. Original haben übrigens die Rahmen der roten und der blugrünen unterschiedliche Silbertöne.
Im Lackiererbedarf (z.B. Prosol) gibt es eine große Auswahl an Silbertönen, etliche auch in der Sprühdose.

Audi, BMW, DB, VW, Volvo, das sind Welten, schon wenn man die Farbkarten nebeneinander legt.

Olaf

---

GTSduke am 01.03.2020 - 18:47

Hallo Olaf,
hast du denn einen Tip was besser passt als RAL 9006 !?
Gruß,Dirk

---

crazycow am 02.03.2020 - 01:00

Hallo Dirk,
nein, habe ich leider nicht. Als ich das letzte Mal bei Prosol war hatte ich die GTS nicht dabei. Aber der Lackierer der die Kunststoffteile schwarz gemacht hat, hatte schon ne gute Auswahl in seinen Farbkarten.

Olaf]]>
Hallo Leute,
kann mir einer sagen welche Farbe die o.g. Teile haben ?
Ist das eine RAL-Farbe oder schon wieder so eine Yamaha-Special-Geschichte ??
Servus, GTSduke

---

Ripley am 24.02.2020 - 10:15

Moin

0374 LYN1 LIGHT YELLOWISH GRAY 1



MfG.

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GTSduke am 24.02.2020 - 15:34

Gibt es da auch eine Bezugsadresse außer Yamaha ?
RH Lacke hat die Farbe nicht !?
Servus, GTSduke

---

Ripley am 24.02.2020 - 17:12

Moin

Versuch es mit RAL 9006!!

MfG.

---

GTSduke am 26.02.2020 - 18:07

Danke

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crazycow am 29.02.2020 - 12:46

Die RAL Töne sind zu bläulich. Ich verwende auf meiner schwarzen aber auch 9006. Original haben übrigens die Rahmen der roten und der blugrünen unterschiedliche Silbertöne.
Im Lackiererbedarf (z.B. Prosol) gibt es eine große Auswahl an Silbertönen, etliche auch in der Sprühdose.

Audi, BMW, DB, VW, Volvo, das sind Welten, schon wenn man die Farbkarten nebeneinander legt.

Olaf

---

GTSduke am 01.03.2020 - 18:47

Hallo Olaf,
hast du denn einen Tip was besser passt als RAL 9006 !?
Gruß,Dirk

---

crazycow am 02.03.2020 - 01:00

Hallo Dirk,
nein, habe ich leider nicht. Als ich das letzte Mal bei Prosol war hatte ich die GTS nicht dabei. Aber der Lackierer der die Kunststoffteile schwarz gemacht hat, hatte schon ne gute Auswahl in seinen Farbkarten.

Olaf]]> https://forum.gts1000.net/thread-572.html Thu, 07 Dec 2023 15:01:16 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-572.html
Moin,

ich habe mir beim Treffen leider eine schöne tiefe Schramme am linken Blinker eingefangen.
Ist halt immer gefährlich, wenn die Moppeds so dicht zusammenstehen (müssen).

Gibt es den Originallack (blau) als Reparaturset als Stick oder ähnliches zum Auftragen und Überpolieren ?

---

Arno am 22.08.2018 - 10:09 

hallo Rüdiger,
wer suchet der findet.


Farbcodes
Wenn du dann weiter runter scrollst findest du auch von Ripley den Link zum Lackhersteller = R+H Lacke

---

GTSunterwegs am 22.08.2018 - 12:10

Du Guter !!
Vielen Dank...]]>
Moin,

ich habe mir beim Treffen leider eine schöne tiefe Schramme am linken Blinker eingefangen.
Ist halt immer gefährlich, wenn die Moppeds so dicht zusammenstehen (müssen).

Gibt es den Originallack (blau) als Reparaturset als Stick oder ähnliches zum Auftragen und Überpolieren ?

---

Arno am 22.08.2018 - 10:09 

hallo Rüdiger,
wer suchet der findet.


Farbcodes
Wenn du dann weiter runter scrollst findest du auch von Ripley den Link zum Lackhersteller = R+H Lacke

---

GTSunterwegs am 22.08.2018 - 12:10

Du Guter !!
Vielen Dank...]]> https://forum.gts1000.net/thread-571.html Thu, 07 Dec 2023 14:59:39 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-571.html
Stelle hier mal einen Artikel ein, den Martin Holtkamp in Facebook veröffentlicht hat.
 
[Zitat]
Habe mir bei Druckerei Glahn, Essen, Altendorfer Str. die nicht mehr verfügbaren GTS-Aufkleber nach machen lassen. Angeblich wind-, wasser- und kraftstoffbe-ständig. Meine rote GTS hatte seit meinem Kauf nicht einen Aufkleber. Wer was braucht kann Herrn Glahn ansprechen. Er hat alles noch auf seiner Festplatte.
[/Zitat]
]]>
Stelle hier mal einen Artikel ein, den Martin Holtkamp in Facebook veröffentlicht hat.
 
[Zitat]
Habe mir bei Druckerei Glahn, Essen, Altendorfer Str. die nicht mehr verfügbaren GTS-Aufkleber nach machen lassen. Angeblich wind-, wasser- und kraftstoffbe-ständig. Meine rote GTS hatte seit meinem Kauf nicht einen Aufkleber. Wer was braucht kann Herrn Glahn ansprechen. Er hat alles noch auf seiner Festplatte.
[/Zitat]
]]> https://forum.gts1000.net/thread-570.html Thu, 07 Dec 2023 14:51:49 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-570.html
Bonsoir liebe GTS-Gemeinde,
beim Verbauen der neuen Lambdasonde fielen meinem Elektronikmeister die zwei Luftzufuhrgummis auf. Er meinte das meine flotte Berta diese nicht benötigt und somit überflüssig seien.
Stimmt das?

LGmL
Hanno

---

Arno am 05.06.2016 - 08:37 

Hallo Hanno,
1.) wenn diese Gummis überflüssig wären, dann hätte Yamaha die nicht verbaut.
2.) wenn dein Elektronikmeister von Luftführung mehr Ahnung hat als von Elektronik, dann sollte er Windkraftanlagen bauen und die Finger von deiner GTS lassen.
3.) die Lambda-Sonde wechseln ist ja nun ein Kinderspiel, dazu brauch man einen 17er oder 19er Schlüssel genau weiß ich es nicht mehr, Rostlöser, Geduld und einen längeren Draht. Wenn die Sonde nicht sofort losgeht immer wieder mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen. Kabel trennen und durch den Motorraum ziehen. Draht durch den Motorraum stecken, Kabel von neuer Lambdasonde dranbinden und wieder nach der anderen Seite durchziehen. Zusammenstecken fertig.

---

MzRotaxRudi am 05.06.2016 - 09:38

Mike Crane

---

Arno am 05.06.2016 - 15:49

Hallo David, ich denke Hanno mein die Lappen links und rechts, die um die Schläuche und Leitungen gehen und die Ansaugöffnungen gegen den Motor abschirmen. Die haben eigentlich die Aufgabe den Luftansaugbereich gegen heiße Luft vom Motor abzuschirmen.

[Dieser Beitrag wurde am 05.06.2016 - 15:50 von Arno aktualisiert]

---

Pastafreak am 07.06.2016 - 10:15 

Hallo Hanno,

Arno hat vollkommen Recht.
Diese Gummis sollen kühle Ansaugluft sicherstellen.

Erhitzte Luft wirkt leistungsmindernd.

Romero Racing hat die "Gummileitbleche" damals als nicht ausreichend angesehen und die Luftführung weiter verbessert.

Die Lappen wegzulassen wäre das dümmste was Du machen könntest.

Gruß

---

motobaer am 13.06.2016 - 13:39

Hab mir das schon so gedacht wie Arno es beschreibt. Andererseits sehe ich auf den Fotos von David das die Gummis zumindest von der einen Seite durch größere Gummies ersetzt sind. Und... saugen die vorhandenen Gummis nicht konzentriertere Warmluft, und somit schlechtere, auf?
LGmL
Hanno

---

Arno am 14.06.2016 - 20:18

Stell mal ein Foto oder ein Link ein, damit man sieht was du meinst.

---

motobaer am 09.11.2016 - 12:10

Nachdem ich nun ne Zeit lang ohne die Luftansauggummis fahre, muß ich feststellen das es sich schön saftig anhört wenn die flotte Berta hochzieht. Leistungsabfall kann ich nicht bemerken.

---

MzRotaxRudi am 23.11.2016 - 16:39

Danke für die Rückmeldung.]]>
Bonsoir liebe GTS-Gemeinde,
beim Verbauen der neuen Lambdasonde fielen meinem Elektronikmeister die zwei Luftzufuhrgummis auf. Er meinte das meine flotte Berta diese nicht benötigt und somit überflüssig seien.
Stimmt das?

LGmL
Hanno

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Arno am 05.06.2016 - 08:37 

Hallo Hanno,
1.) wenn diese Gummis überflüssig wären, dann hätte Yamaha die nicht verbaut.
2.) wenn dein Elektronikmeister von Luftführung mehr Ahnung hat als von Elektronik, dann sollte er Windkraftanlagen bauen und die Finger von deiner GTS lassen.
3.) die Lambda-Sonde wechseln ist ja nun ein Kinderspiel, dazu brauch man einen 17er oder 19er Schlüssel genau weiß ich es nicht mehr, Rostlöser, Geduld und einen längeren Draht. Wenn die Sonde nicht sofort losgeht immer wieder mit Rostlöser einsprühen und einwirken lassen. Kabel trennen und durch den Motorraum ziehen. Draht durch den Motorraum stecken, Kabel von neuer Lambdasonde dranbinden und wieder nach der anderen Seite durchziehen. Zusammenstecken fertig.

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MzRotaxRudi am 05.06.2016 - 09:38

Mike Crane

---

Arno am 05.06.2016 - 15:49

Hallo David, ich denke Hanno mein die Lappen links und rechts, die um die Schläuche und Leitungen gehen und die Ansaugöffnungen gegen den Motor abschirmen. Die haben eigentlich die Aufgabe den Luftansaugbereich gegen heiße Luft vom Motor abzuschirmen.

[Dieser Beitrag wurde am 05.06.2016 - 15:50 von Arno aktualisiert]

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Pastafreak am 07.06.2016 - 10:15 

Hallo Hanno,

Arno hat vollkommen Recht.
Diese Gummis sollen kühle Ansaugluft sicherstellen.

Erhitzte Luft wirkt leistungsmindernd.

Romero Racing hat die "Gummileitbleche" damals als nicht ausreichend angesehen und die Luftführung weiter verbessert.

Die Lappen wegzulassen wäre das dümmste was Du machen könntest.

Gruß

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motobaer am 13.06.2016 - 13:39

Hab mir das schon so gedacht wie Arno es beschreibt. Andererseits sehe ich auf den Fotos von David das die Gummis zumindest von der einen Seite durch größere Gummies ersetzt sind. Und... saugen die vorhandenen Gummis nicht konzentriertere Warmluft, und somit schlechtere, auf?
LGmL
Hanno

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Arno am 14.06.2016 - 20:18

Stell mal ein Foto oder ein Link ein, damit man sieht was du meinst.

---

motobaer am 09.11.2016 - 12:10

Nachdem ich nun ne Zeit lang ohne die Luftansauggummis fahre, muß ich feststellen das es sich schön saftig anhört wenn die flotte Berta hochzieht. Leistungsabfall kann ich nicht bemerken.

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MzRotaxRudi am 23.11.2016 - 16:39

Danke für die Rückmeldung.]]> https://forum.gts1000.net/thread-569.html Thu, 07 Dec 2023 14:43:07 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-569.html
Hallo Leute, hier mal ein paar Bilder der Reparatur des Deckels der rechten Seitenabdeckung über Wasserausgleichsbehälter.


Links der Defekte, Rechts der Orginale Deckel


Oben der Orginale unten der reparierte Deckel


Zusätzlich wurde noch ein langer Riss in der Mitte repariert. Fertig.

[Dieser Beitrag wurde am 27.09.2016 - 11:20 von Arno aktualisiert]

---

VolkerR am 27.09.2016 - 11:25


 

absolut spitze, Arno

---

Richard am 27.09.2016 - 11:44

---

Joachim am 28.09.2016 - 08:43

 Arno,

Respekt, Respekt, dat haste aber jut hinjekricht!!!

Joachim

---

pappa am 02.10.2016 - 11:08 

Saubere Arbeit!

---

am 03.10.2016 - 12:30 

Fein, fein.
Aber da hast du am Schluss schon drüber lackiert, oder?  
 
Wer billig Füllmaterial sucht und über einen guten Draht zu seinen Kindern und Enkelkindern verfügt: Ein Legostein ist ein idealer Spender für ABS Reparaturen...


Grüße, Olaf

---

Arno am 03.10.2016 - 17:02

Ja Olaf,
wurde drüber lackiert, danke für den Füllmaterialtipp. 

---

Gunther am 04.10.2016 - 09:56

Noch eine super Möglichkeit.

 

https://www.blufixx.com/Anwendungsberei … ?locale=de

---

VolkerR am 06.10.2016 - 09:40

schon Erfahrungen mit Blufixx gemacht ?!

---

Arno am 06.10.2016 - 16:22

Wenn ganze Teile meistens die Bohrungslöcher samt Umgebung weggebrochen sind und nicht mehr vorhanden, dürfte es mit Blufixx schwierig werden.

---

sualcnitram am 08.10.2016 - 20:09

Hallo Arno, Respekt sieht gut aus, bei mir ist es auch kaputt,wie hast du das gemacht ? Schweißverfahren ?

---

Arno am 09.10.2016 - 16:39

Hallo Claus,
nein Schweißverfahren funktioniert hier nicht, ich fertige erst vom Original eine Negativform des wieder herzustellenden Bereichs an. Dann übertrage ich es auf das Defekte und die Form wird mit einem Spezialpulver und einer Aktivatorflüssigkeit wieder hergestellt.]]>
Hallo Leute, hier mal ein paar Bilder der Reparatur des Deckels der rechten Seitenabdeckung über Wasserausgleichsbehälter.


Links der Defekte, Rechts der Orginale Deckel


Oben der Orginale unten der reparierte Deckel


Zusätzlich wurde noch ein langer Riss in der Mitte repariert. Fertig.

[Dieser Beitrag wurde am 27.09.2016 - 11:20 von Arno aktualisiert]

---

VolkerR am 27.09.2016 - 11:25


 

absolut spitze, Arno

---

Richard am 27.09.2016 - 11:44

---

Joachim am 28.09.2016 - 08:43

 Arno,

Respekt, Respekt, dat haste aber jut hinjekricht!!!

Joachim

---

pappa am 02.10.2016 - 11:08 

Saubere Arbeit!

---

am 03.10.2016 - 12:30 

Fein, fein.
Aber da hast du am Schluss schon drüber lackiert, oder?  
 
Wer billig Füllmaterial sucht und über einen guten Draht zu seinen Kindern und Enkelkindern verfügt: Ein Legostein ist ein idealer Spender für ABS Reparaturen...


Grüße, Olaf

---

Arno am 03.10.2016 - 17:02

Ja Olaf,
wurde drüber lackiert, danke für den Füllmaterialtipp. 

---

Gunther am 04.10.2016 - 09:56

Noch eine super Möglichkeit.

 

https://www.blufixx.com/Anwendungsberei … ?locale=de

---

VolkerR am 06.10.2016 - 09:40

schon Erfahrungen mit Blufixx gemacht ?!

---

Arno am 06.10.2016 - 16:22

Wenn ganze Teile meistens die Bohrungslöcher samt Umgebung weggebrochen sind und nicht mehr vorhanden, dürfte es mit Blufixx schwierig werden.

---

sualcnitram am 08.10.2016 - 20:09

Hallo Arno, Respekt sieht gut aus, bei mir ist es auch kaputt,wie hast du das gemacht ? Schweißverfahren ?

---

Arno am 09.10.2016 - 16:39

Hallo Claus,
nein Schweißverfahren funktioniert hier nicht, ich fertige erst vom Original eine Negativform des wieder herzustellenden Bereichs an. Dann übertrage ich es auf das Defekte und die Form wird mit einem Spezialpulver und einer Aktivatorflüssigkeit wieder hergestellt.]]> https://forum.gts1000.net/thread-568.html Thu, 07 Dec 2023 14:38:01 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-568.html
Moin Gemeinde,
nun hat es auch meine Dicke erwischt: Mir ist das Abdeckteil recht neben den Amaturen weggeflogen. 

ich konnte es während der Fahrt zwar noch einfangen, allerdings ist die Schrauböffnung rausgerissen (keine Ahnung wie so was geht  

hat jemand vielleicht noch so ein Teil rumliegen? könnte div. Teile im Tausch anbieten (z.B. Blinkerglas, Lenker usw.)
Würde mich sehr freuen wenn mir jemand helfen kann.
Ach ja: Bei Ebay hab ich noch nix gesehen.
Gruß
Richard

---

VolkerR am 06.09.2016 - 14:04

das kommt davon, wenn man(n) im Osten der Republik über Katzenkopfsteinpflaster fährt 😃😃✌️

ich habe meine Verkleidungsteile nach jedem Abschnitt durchgezählt 😂😂

---

Richard am 06.09.2016 - 14:09 

mag ja sein, aber wenig hilfreich.

---

VolkerR am 06.09.2016 - 17:02 

das stimmt allerdings, Richard, sorry 🙁

Frag mal Arno, der repariert solche Teile !

Gruß
Volker]]>
Moin Gemeinde,
nun hat es auch meine Dicke erwischt: Mir ist das Abdeckteil recht neben den Amaturen weggeflogen. 

ich konnte es während der Fahrt zwar noch einfangen, allerdings ist die Schrauböffnung rausgerissen (keine Ahnung wie so was geht  

hat jemand vielleicht noch so ein Teil rumliegen? könnte div. Teile im Tausch anbieten (z.B. Blinkerglas, Lenker usw.)
Würde mich sehr freuen wenn mir jemand helfen kann.
Ach ja: Bei Ebay hab ich noch nix gesehen.
Gruß
Richard

---

VolkerR am 06.09.2016 - 14:04

das kommt davon, wenn man(n) im Osten der Republik über Katzenkopfsteinpflaster fährt 😃😃✌️

ich habe meine Verkleidungsteile nach jedem Abschnitt durchgezählt 😂😂

---

Richard am 06.09.2016 - 14:09 

mag ja sein, aber wenig hilfreich.

---

VolkerR am 06.09.2016 - 17:02 

das stimmt allerdings, Richard, sorry 🙁

Frag mal Arno, der repariert solche Teile !

Gruß
Volker]]> https://forum.gts1000.net/thread-567.html Thu, 07 Dec 2023 14:35:29 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-567.html
Hallo zusammen,

der TÜV meinte es ist kaputt. hat jemand Erfahrung mit Pyramid?

Yamaha GTS1000 A 1993 Steering head bearings kit

Oder kennt jemand eine andere Bezugsquelle?

VG

Josef

---

Arno am 04.09.2016 - 09:11

Also von kaputtem Lenkkopflager habe ich noch nichts gehört, möchte mal wissen wie das der TÜV festgestellt hat, es sei denn es hackt. Somit also auch keine Erfahrung damit, ich weiß nur es ist ein normales Kugellager, hat ja keine großen vertikalen Kräfte aufzunehmen.]]>
Hallo zusammen,

der TÜV meinte es ist kaputt. hat jemand Erfahrung mit Pyramid?

Yamaha GTS1000 A 1993 Steering head bearings kit

Oder kennt jemand eine andere Bezugsquelle?

VG

Josef

---

Arno am 04.09.2016 - 09:11

Also von kaputtem Lenkkopflager habe ich noch nichts gehört, möchte mal wissen wie das der TÜV festgestellt hat, es sei denn es hackt. Somit also auch keine Erfahrung damit, ich weiß nur es ist ein normales Kugellager, hat ja keine großen vertikalen Kräfte aufzunehmen.]]> https://forum.gts1000.net/thread-566.html Thu, 07 Dec 2023 14:31:11 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-566.html
Hallo Leute, in der Seitenverkleidung hinten war der mittlere Pinöckel abgebrochen und verschwunden, habe mich dann mal an die Reparatur begeben. Hier ein paar Bilder.

Ausgangszustand


Endzustand


Detailfoto

---

Arno am 27.06.2016 - 09:04 

Hier ein Beispiel für die gelungene Reparatur der rechten Innenverkleidung.

Zuerst: So ist der Orginalzustand.


Vorher: Total ausgerissen


Nach der Reparatur:


[Dieser Beitrag wurde am 27.06.2016 - 09:05 von Arno aktualisiert]]]>
Hallo Leute, in der Seitenverkleidung hinten war der mittlere Pinöckel abgebrochen und verschwunden, habe mich dann mal an die Reparatur begeben. Hier ein paar Bilder.

Ausgangszustand


Endzustand


Detailfoto

---

Arno am 27.06.2016 - 09:04 

Hier ein Beispiel für die gelungene Reparatur der rechten Innenverkleidung.

Zuerst: So ist der Orginalzustand.


Vorher: Total ausgerissen


Nach der Reparatur:


[Dieser Beitrag wurde am 27.06.2016 - 09:05 von Arno aktualisiert]]]> https://forum.gts1000.net/thread-565.html Thu, 07 Dec 2023 14:15:46 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-565.html
Hallo,  

Binn Ich wieder....


Bei den Sturz letztes Jahr ist auch das Gummiteil an der Achsschenkel stark abgeschürft, beschädigt.

Weiss auch Jemand wie das Ding heisst?  

Oder hat vielleicht noch Jemand so ein Teil liegen?

Hab schon in die Bucht gesucht.....Nix gefunden

Danke und gr.

Henk

---

Arno am 09.02.2016 - 09:28 

Hallo Henk,
da musst du dich schon etwas genauer ausdrücken, denn wir müssen erst mal wissen welches Teil du meinst.


Nr.20 Art.-Nr.: 4BH-23815-00, Bez.: Kissen
Nr.21 Art.-Nr.: 4BH-23132-00, Bez.: Deckel2, Aussen
Nr.23 Art.-Nr.: 4BH-23133-00, Bez.: Deckel2, Unten

---

HenkA am 09.02.2016 - 10:17 
0
Tag Arno, :joinT 

Es betrifft die nr. 20 Kissen.

Wer hätte gedacht das unsere EFI ihr eigenes Kissen hat, Hat Sie auch ein Bett? 


gr.
Henk

---

Arno am 09.02.2016 - 11:42 

Wenn du sie hinwirfst hat sie auch ein Bett. 

---

am 09.02.2016 - 15:43 

Arno,  

Mach das mahl nicht!!  

gr.

Henk ]]>
Hallo,  

Binn Ich wieder....


Bei den Sturz letztes Jahr ist auch das Gummiteil an der Achsschenkel stark abgeschürft, beschädigt.

Weiss auch Jemand wie das Ding heisst?  

Oder hat vielleicht noch Jemand so ein Teil liegen?

Hab schon in die Bucht gesucht.....Nix gefunden

Danke und gr.

Henk

---

Arno am 09.02.2016 - 09:28 

Hallo Henk,
da musst du dich schon etwas genauer ausdrücken, denn wir müssen erst mal wissen welches Teil du meinst.


Nr.20 Art.-Nr.: 4BH-23815-00, Bez.: Kissen
Nr.21 Art.-Nr.: 4BH-23132-00, Bez.: Deckel2, Aussen
Nr.23 Art.-Nr.: 4BH-23133-00, Bez.: Deckel2, Unten

---

HenkA am 09.02.2016 - 10:17 
0
Tag Arno, :joinT 

Es betrifft die nr. 20 Kissen.

Wer hätte gedacht das unsere EFI ihr eigenes Kissen hat, Hat Sie auch ein Bett? 


gr.
Henk

---

Arno am 09.02.2016 - 11:42 

Wenn du sie hinwirfst hat sie auch ein Bett. 

---

am 09.02.2016 - 15:43 

Arno,  

Mach das mahl nicht!!  

gr.

Henk ]]> https://forum.gts1000.net/thread-564.html Thu, 07 Dec 2023 14:08:51 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-564.html
Hallo,
nachdem ich nun schon einige Km mit der Dicken zurückgelegt habe, möchte ich mich in der nächsten Zeit an die Beseitigung kleinerer Mängel machen.
An der Uhr im Cockpit sind die Gummitaster defekt/ abgerissen.
Die Uhr zeigt dauerhaft AM/PM 18:88.
Frage: Kann man die Gummitaster austauschen, wenn ja woher kann man günstig E-Teile beziehen und wie aufwändig ist die Aktion?
Ich hoffe es hat jemand einen Tip!
Danke!
Gruß Jürgen

---

stefan am 06.01.2016 - 16:31

Hallo Jürgen,

Bei den Nippeln versuche es einmal mit der Gummimatte einer alten Tastatur oder Fernbedienung. Zum Tausch wirst Du allerdings das Gehäuse ziemlich weit zerlegen müssen, direkt von oben kommst Du da nicht dran.
So wie Du das beschreibst wird es mit dem Tausch der Gumminippel aber wohl nicht getan sein; da hat wohl das LCD und / oder der Uhrenbaustein eine Macke (ganz blöd), ein Einstellknopf feuert dauernd ein Signal oder eine Leiterbahn ist weg oxidiert bzw. hat irgendwo einen Kurzen (u. U. auch im Kabelbaum).
Schaue Dir zuerst die Steckverbinder zum Cockpit an, ob da irgendwo irgendwas rumoxidiert und messe danach die Leitungen einzeln durch.
Ansonsten hilft nur das Uhrenmodul auszubauen und erst einmal unter dem Mikroskop die Anschlüsse zu prüfen, dann an einer separaten Stromquelle auf Funktion zu testen.
Die Uhr hat (wenn Du sie noch irgendwo bekommen solltest) die Teilenummer 4BH-83740-00 und wird über rot/schwarz mit "+" versorgt und hängt über Schwarz, zusammen mit den anderen Instrumenten und Lampen, an Masse.

Viel Spaß beim reparieren

stefan

[Dieser Beitrag wurde am 06.01.2016 - 16:32 von stefan aktualisiert]

---

Schwede am 06.01.2016 - 19:41 

Hallo Stefan,

danke für die Info. Auf die Idee mit den Tastaturgummis hätte ich auch selber kommen können .  
Baue ja nicht umsonst erstmal alle defekten Teile auseinander, um zu sehen was drin steckt.
Werde das ganze aber wohl etwas nach hinten stellen. So wichtig ist mir die Uhr nicht.
Motorradfahren unter Zeitdruck ist in der Regel und auf Dauer nicht gesund.
Jetzt kommen erst mal die Spiegel (Packet kommt morgen) und der SB-Lenker nebst Gabelbrücke.
Beim Lenker bin ich aber noch nicht schlüssig ob Fehling oder SLS. Eintragen lassen muss ich eh beide (wohl keine ABE vorhanden). Da die Gabelbrücke eh eingetragen werden müsste ist as eh kein Thema.
Danke noch mal.
Gruß
Jürgen

---

Arno am 07.01.2016 - 16:17

Hallo Jürgen,
du hast noch als weitere alternative zum Lenker den Spiegler 0084 aber auch der muss eingetragen werden. Manche behaupten hier das dieser Lenker durch geänderte Geometrie durch ABM nicht mehr passt, stimmt aber nicht, ich habe jetzt bereits 4 davon verbaut, 1 x orginal Spiegler, 1 x Spiegler mit darüber geklebtem ABM Logo und 2 mal ABM 0084 Lenker, alles gleich - passt.

---

Schwede m 07.01.2016 - 22:07

Hallo Arno,

danke. Ich muss mir den Spiegler mal anschauen.
Werde mir wohl die Daten der einzelnen Lenker aufschreiben und vergleichen.
Auf der Spiegler Website scheint mir der Lenker recht stark nach hinten gekröpft zu sein.
Auf der anderen Seite muss das ja wohl auch, sonst ist der Abstand zur Verkleidung nicht mehr gewahrt. Die SB-Lenker kommen ja doch ein ganzes Stück nach oben raus.
Heute sind die BMW-Spiegel gekommen. Sehen gut aus.
Werde mich in den nächsten Tagen mal daran machen eine entsprechende Platte als Unterlage zu basteln.
Der Umbau sollte, dank Deiner Anleitung, auch mir gut von der Hand gehen .

Gruß aus (einem so langsam winterlich werdenden) Herrenberg

Jürgen

---

Arno am 08.01.2016 - 16:33

Hallo Jürgen,
du hast eine PM

---

Schwede am 30.01.2016 - 18:53

Hallo zusammen!
Wollte mal `ne Rückmeldung bzgl. der Gummitasten an der Uhr im Cockpit geben.
Da ich die Verkleidung zwecks Umbau auf Superbikelenker eh schon unten habe, habe ich mich gleich mal um den Gummi-Taster an der Uhr gekümmert.
Also die Verkleidung des Cockpits ist nach der Demontage der Frontverkleidung recht einfach. Die Cockpitscheibe ist durch 4 Schrauben gehalten. Also schnell mal demontiert.
Die Gummi-Taster bestehen aus 2 Teilen

oben die Platte, auf die man zum Einstellen der Uhr drückt
darunter ein "Dorn", der durch die Cockpitscheibe geht und darunter verdickt ist
-


Wie ich das ganze einschätze, sind "Dorn" und "Platte" aufeinander vulkanisiert worden. Da bei meinem Cokpit an einem Taster nur noch der Dorn vorhanden war und dieser zu tief in der Bohnrung der Cockpitscheibe steckte, hat er den Kontakt der Uhrverstellung ständig reingedrückt. Das hat zur Anzeige von 18:88 geführt (siehe oben). Scheibe runter, Uhr eingestellt, alles o.k..
Aber wie reparieren?
Habe letztendlich ein Stück Fahrradschlauch quadratisch zugeschnitten (ca. 7,5mm x 7,5mmm). Ecken mit einer feinen Schere etwas gerundet. In dieses Quadrat habe ich mittels Lochzange ein ca. 3mm rundes Loch gestanzt. Anschließend den noch vorhandenen Gummidorn von unten hochgedrückt und auf der anderen Scheibenseite durch das Loch in der Gummiplatte geschoben. War eine ziemliche Frickelei . Das ganze dann mit Pattex von oben eingeschmiert. Pattex 5 Minuten ablüften lassen und dann habe ich noch ein ca. 4x4mm großes Gummi-Quadrat mittig aufgedrückt. Damit ist die Klebefläche um einiges größer, was hoffentlich die Haltbarkeit erhöht.
Jetzt muss ich nur noch die Scheibe ordentlich von meinen Fettfingerabdrücken reinigen und dann hoffe ich, das die ganze Aktion erfolgreich war.
Das kommt aber erst Morgen dran.
Gruß und schönes Wochenende allerseits.
Jürgen]]>
Hallo,
nachdem ich nun schon einige Km mit der Dicken zurückgelegt habe, möchte ich mich in der nächsten Zeit an die Beseitigung kleinerer Mängel machen.
An der Uhr im Cockpit sind die Gummitaster defekt/ abgerissen.
Die Uhr zeigt dauerhaft AM/PM 18:88.
Frage: Kann man die Gummitaster austauschen, wenn ja woher kann man günstig E-Teile beziehen und wie aufwändig ist die Aktion?
Ich hoffe es hat jemand einen Tip!
Danke!
Gruß Jürgen

---

stefan am 06.01.2016 - 16:31

Hallo Jürgen,

Bei den Nippeln versuche es einmal mit der Gummimatte einer alten Tastatur oder Fernbedienung. Zum Tausch wirst Du allerdings das Gehäuse ziemlich weit zerlegen müssen, direkt von oben kommst Du da nicht dran.
So wie Du das beschreibst wird es mit dem Tausch der Gumminippel aber wohl nicht getan sein; da hat wohl das LCD und / oder der Uhrenbaustein eine Macke (ganz blöd), ein Einstellknopf feuert dauernd ein Signal oder eine Leiterbahn ist weg oxidiert bzw. hat irgendwo einen Kurzen (u. U. auch im Kabelbaum).
Schaue Dir zuerst die Steckverbinder zum Cockpit an, ob da irgendwo irgendwas rumoxidiert und messe danach die Leitungen einzeln durch.
Ansonsten hilft nur das Uhrenmodul auszubauen und erst einmal unter dem Mikroskop die Anschlüsse zu prüfen, dann an einer separaten Stromquelle auf Funktion zu testen.
Die Uhr hat (wenn Du sie noch irgendwo bekommen solltest) die Teilenummer 4BH-83740-00 und wird über rot/schwarz mit "+" versorgt und hängt über Schwarz, zusammen mit den anderen Instrumenten und Lampen, an Masse.

Viel Spaß beim reparieren

stefan

[Dieser Beitrag wurde am 06.01.2016 - 16:32 von stefan aktualisiert]

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Schwede am 06.01.2016 - 19:41 

Hallo Stefan,

danke für die Info. Auf die Idee mit den Tastaturgummis hätte ich auch selber kommen können .  
Baue ja nicht umsonst erstmal alle defekten Teile auseinander, um zu sehen was drin steckt.
Werde das ganze aber wohl etwas nach hinten stellen. So wichtig ist mir die Uhr nicht.
Motorradfahren unter Zeitdruck ist in der Regel und auf Dauer nicht gesund.
Jetzt kommen erst mal die Spiegel (Packet kommt morgen) und der SB-Lenker nebst Gabelbrücke.
Beim Lenker bin ich aber noch nicht schlüssig ob Fehling oder SLS. Eintragen lassen muss ich eh beide (wohl keine ABE vorhanden). Da die Gabelbrücke eh eingetragen werden müsste ist as eh kein Thema.
Danke noch mal.
Gruß
Jürgen

---

Arno am 07.01.2016 - 16:17

Hallo Jürgen,
du hast noch als weitere alternative zum Lenker den Spiegler 0084 aber auch der muss eingetragen werden. Manche behaupten hier das dieser Lenker durch geänderte Geometrie durch ABM nicht mehr passt, stimmt aber nicht, ich habe jetzt bereits 4 davon verbaut, 1 x orginal Spiegler, 1 x Spiegler mit darüber geklebtem ABM Logo und 2 mal ABM 0084 Lenker, alles gleich - passt.

---

Schwede m 07.01.2016 - 22:07

Hallo Arno,

danke. Ich muss mir den Spiegler mal anschauen.
Werde mir wohl die Daten der einzelnen Lenker aufschreiben und vergleichen.
Auf der Spiegler Website scheint mir der Lenker recht stark nach hinten gekröpft zu sein.
Auf der anderen Seite muss das ja wohl auch, sonst ist der Abstand zur Verkleidung nicht mehr gewahrt. Die SB-Lenker kommen ja doch ein ganzes Stück nach oben raus.
Heute sind die BMW-Spiegel gekommen. Sehen gut aus.
Werde mich in den nächsten Tagen mal daran machen eine entsprechende Platte als Unterlage zu basteln.
Der Umbau sollte, dank Deiner Anleitung, auch mir gut von der Hand gehen .

Gruß aus (einem so langsam winterlich werdenden) Herrenberg

Jürgen

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Arno am 08.01.2016 - 16:33

Hallo Jürgen,
du hast eine PM

---

Schwede am 30.01.2016 - 18:53

Hallo zusammen!
Wollte mal `ne Rückmeldung bzgl. der Gummitasten an der Uhr im Cockpit geben.
Da ich die Verkleidung zwecks Umbau auf Superbikelenker eh schon unten habe, habe ich mich gleich mal um den Gummi-Taster an der Uhr gekümmert.
Also die Verkleidung des Cockpits ist nach der Demontage der Frontverkleidung recht einfach. Die Cockpitscheibe ist durch 4 Schrauben gehalten. Also schnell mal demontiert.
Die Gummi-Taster bestehen aus 2 Teilen

oben die Platte, auf die man zum Einstellen der Uhr drückt
darunter ein "Dorn", der durch die Cockpitscheibe geht und darunter verdickt ist
-


Wie ich das ganze einschätze, sind "Dorn" und "Platte" aufeinander vulkanisiert worden. Da bei meinem Cokpit an einem Taster nur noch der Dorn vorhanden war und dieser zu tief in der Bohnrung der Cockpitscheibe steckte, hat er den Kontakt der Uhrverstellung ständig reingedrückt. Das hat zur Anzeige von 18:88 geführt (siehe oben). Scheibe runter, Uhr eingestellt, alles o.k..
Aber wie reparieren?
Habe letztendlich ein Stück Fahrradschlauch quadratisch zugeschnitten (ca. 7,5mm x 7,5mmm). Ecken mit einer feinen Schere etwas gerundet. In dieses Quadrat habe ich mittels Lochzange ein ca. 3mm rundes Loch gestanzt. Anschließend den noch vorhandenen Gummidorn von unten hochgedrückt und auf der anderen Scheibenseite durch das Loch in der Gummiplatte geschoben. War eine ziemliche Frickelei . Das ganze dann mit Pattex von oben eingeschmiert. Pattex 5 Minuten ablüften lassen und dann habe ich noch ein ca. 4x4mm großes Gummi-Quadrat mittig aufgedrückt. Damit ist die Klebefläche um einiges größer, was hoffentlich die Haltbarkeit erhöht.
Jetzt muss ich nur noch die Scheibe ordentlich von meinen Fettfingerabdrücken reinigen und dann hoffe ich, das die ganze Aktion erfolgreich war.
Das kommt aber erst Morgen dran.
Gruß und schönes Wochenende allerseits.
Jürgen]]> https://forum.gts1000.net/thread-561.html Thu, 07 Dec 2023 14:03:36 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-561.html
Ein frohes neues Jahr
Ich suche ,genaue Bezeichnung, Schutzgas Geschwindigkeit Teile No 4BH 83511-00.

---

MzRotaxRudi am 02.01.2016 - 14:56 

Bei mir ist Luft als Gas zwischen dem Glas und den Instrumenten, also nix extra.

Aber du meinst ja sicherlich das Glas.

http://www.biketeile-service.de/Yamaha/4...10000.html]]>
Ein frohes neues Jahr
Ich suche ,genaue Bezeichnung, Schutzgas Geschwindigkeit Teile No 4BH 83511-00.

---

MzRotaxRudi am 02.01.2016 - 14:56 

Bei mir ist Luft als Gas zwischen dem Glas und den Instrumenten, also nix extra.

Aber du meinst ja sicherlich das Glas.

http://www.biketeile-service.de/Yamaha/4...10000.html]]> https://forum.gts1000.net/thread-559.html Thu, 07 Dec 2023 13:54:24 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-559.html
Hall Zusammen,

dieses Motorrad hat es mir angetan. Wist ihr welche Verkleidung er verbaut hat und wie groß der Aufwand ist?

https://www.youtube.com/watch?v=LcOFfHbF0h0

Viele grüße

Josef

---

GTSunterwegs am 03.04.2015 - 20:41

Hallo Josef,

sieht für mich nach R1/R6 - Schale aus ....

---

stefan am 04.04.2015 - 07:56

Hallo Josef,

das ist doch die hier:
http://www.autotrader.nl/motor/yamaha-g … yamaha-gts

Frage doch einmal beim Verkäufer nach, eventuell verrät er Dir, welche Verkleidung er da verwendet hat.


Schöne Ostertage
stefan

---

HenkA am 04.04.2015 - 14:41 

Tag Josef,  
 
Guck doch mal hier, musst Du schon durch scrollen. Der Mann hat alles auseinander genommen. Ich weiss das der Tank ein Einzelstück ist.
Ist Übrigens in Holländisch aber er hat viele Fotos dabei.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_me … xt-61.html

Frohe Ostern ,
Henk ]]>
Hall Zusammen,

dieses Motorrad hat es mir angetan. Wist ihr welche Verkleidung er verbaut hat und wie groß der Aufwand ist?

https://www.youtube.com/watch?v=LcOFfHbF0h0

Viele grüße

Josef

---

GTSunterwegs am 03.04.2015 - 20:41

Hallo Josef,

sieht für mich nach R1/R6 - Schale aus ....

---

stefan am 04.04.2015 - 07:56

Hallo Josef,

das ist doch die hier:
http://www.autotrader.nl/motor/yamaha-g … yamaha-gts

Frage doch einmal beim Verkäufer nach, eventuell verrät er Dir, welche Verkleidung er da verwendet hat.


Schöne Ostertage
stefan

---

HenkA am 04.04.2015 - 14:41 

Tag Josef,  
 
Guck doch mal hier, musst Du schon durch scrollen. Der Mann hat alles auseinander genommen. Ich weiss das der Tank ein Einzelstück ist.
Ist Übrigens in Holländisch aber er hat viele Fotos dabei.
http://www.motor-forum.nl/forum/list_me … xt-61.html

Frohe Ostern ,
Henk ]]> https://forum.gts1000.net/thread-558.html Thu, 07 Dec 2023 13:48:43 +0100 Sysiphus1]]> https://forum.gts1000.net/thread-558.html
Wie die meisten wissen gibt es schöne gummisbdeckungen welche GTSsen haben. Aber finden zu kaufen findest du die nie.

Meine beiden hatten es nicht und habe jetzt kunststofabdeckungen gefunden die schön auf den 27er nuss passen von der hinterachse. Habe mehrere bestellt und für wenn interesse hat werde ich die mitnehmen zur GTS treffen in die Vogesen. Sind nicht so Teuer so wer will. Die sicherungssplint werd uber den nuss geschlagen und dann ist die nuss gesichert. Abdeckung druber und da kommt kein schmutz mehr rein und sieht super aus.

www.mijnalbum.nl/Album=RA7IDHEE#SZX8TPH3

Und ja, ich muss mein hinterrad noch putzen aber das bekommt mann wenn mann winters jeden tag zur arbeit fährt mit den GTS.  

[Dieser Beitrag wurde am 01.03.2015 - 08:59 von Spitzmaus aktualisiert]

---

Gunther am 01.03.2015 - 08:09

Hallo Rob,

sieht ja gut aus.
Ich nehme mal eine Abdeckung  


Gruß
Gunther

---

Spitzmaus am 01.03.2015 - 10:37

Hi Gunther,

kein problem, habe den karton mit Abdeckungen dabei so klären wir zur stellen in Orbey.

Rob

---

KlausS am 01.03.2015 - 20:27

Hallo Rob,
Falls noch vorhanden würde ich auch gern eine abnehmen.
Gruß aus dem Münsterland!
Edith und Klaus

---

Spitzmaus am 02.03.2015 - 19:22

KlausS schrieb
[Zitat]
Hallo Rob,
Falls noch vorhanden würde ich auch gern eine abnehmen.
Gruß aus dem Münsterland!
Edith und Klaus
[/Zitat]

Klar habe ich für dich auch einen Klaus!


Habe jetzt noch etwa 25 stuck denke ich 

[Dieser Beitrag wurde am 02.03.2015 - 19:23 von Spitzmaus aktualisiert]

---

tombigts am 05.03.2015 - 12:30

Hi Rob. Habe zwar eine Originalabdeckung, würde aber auch eine nehmen. Man weiss ja nie. 

Tom]]>
Wie die meisten wissen gibt es schöne gummisbdeckungen welche GTSsen haben. Aber finden zu kaufen findest du die nie.

Meine beiden hatten es nicht und habe jetzt kunststofabdeckungen gefunden die schön auf den 27er nuss passen von der hinterachse. Habe mehrere bestellt und für wenn interesse hat werde ich die mitnehmen zur GTS treffen in die Vogesen. Sind nicht so Teuer so wer will. Die sicherungssplint werd uber den nuss geschlagen und dann ist die nuss gesichert. Abdeckung druber und da kommt kein schmutz mehr rein und sieht super aus.

www.mijnalbum.nl/Album=RA7IDHEE#SZX8TPH3

Und ja, ich muss mein hinterrad noch putzen aber das bekommt mann wenn mann winters jeden tag zur arbeit fährt mit den GTS.  

[Dieser Beitrag wurde am 01.03.2015 - 08:59 von Spitzmaus aktualisiert]

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Gunther am 01.03.2015 - 08:09

Hallo Rob,

sieht ja gut aus.
Ich nehme mal eine Abdeckung  


Gruß
Gunther

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Spitzmaus am 01.03.2015 - 10:37

Hi Gunther,

kein problem, habe den karton mit Abdeckungen dabei so klären wir zur stellen in Orbey.

Rob

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KlausS am 01.03.2015 - 20:27

Hallo Rob,
Falls noch vorhanden würde ich auch gern eine abnehmen.
Gruß aus dem Münsterland!
Edith und Klaus

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Spitzmaus am 02.03.2015 - 19:22

KlausS schrieb
[Zitat]
Hallo Rob,
Falls noch vorhanden würde ich auch gern eine abnehmen.
Gruß aus dem Münsterland!
Edith und Klaus
[/Zitat]

Klar habe ich für dich auch einen Klaus!


Habe jetzt noch etwa 25 stuck denke ich 

[Dieser Beitrag wurde am 02.03.2015 - 19:23 von Spitzmaus aktualisiert]

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tombigts am 05.03.2015 - 12:30

Hi Rob. Habe zwar eine Originalabdeckung, würde aber auch eine nehmen. Man weiss ja nie. 

Tom]]>