ralfbruegmann am 18.01.2007 - 23:39
nochmal
Stefan,
Guuut der Mann!
passt optisch auch besser. Da hat endlich ein Hersteller mal mitgedacht.
Dann harre ich mal der Dinge...
allerdings tendiere ich eher zum Öl (siehe Wasserthermofühler), da passt dann wohl der 14x1,5.
Ralf
stefan am 07.02.2007 - 09:06
Ein kurzer Zwischenstand:
Seit gestern habe ich (hoffentlich) alle benötigten Teile beisammen. Am Wochenende werde ich mich an den Einbau wagen und Euch dann weiter berichten.
stefan
stefan am 12.02.2007 - 19:39 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen
Ein ganzer Tag Arbeit für NICHTS! Grrrrrr... ich könnte ko...en!
Aber, der Reihe nach:
Da ich heute erst um 21:00 zur Arbeit muss habe ich den Tag nutzen und meine EFI komplettieren wollen. Die Geber eingebaut (ist beim Wasser eine ziemliche Sauerei), die Instrumente eingesetzt und einen Kalbelbaum hergestellt; dann der große Augenblick: Zündung an und - erste Panne! Zielsicher wie ich nun einmal bin habe ich ausgerechnet als "Zünd-Plus" die Lichtstrippe hergenommen . Okay, mit eingeschaltetem Licht zeigen auch die neuen Instrumente etwas an . Motor gestartet und vor sich hin laufen lassen denn, irgendwann sollte sich zumindest das Wasserthermometer melden. Ich warte 5 Minuten, ich warte 10 Minuten - nix! Messgerät rausgekramt und nachgeprüft: An Stelle von ein paar kOhm habe ich gegen Masse einen unendlichen Widerstand
5 Minuten später dann des Rätsels Lösung: Die Geber arbeiten nicht gegen Masse sondern benötigen einen potentialfreien Anschluss. Dumm gelaufen! Aber, ich gebe nicht auf! Es wäre doch gelacht wenn ich das Instrumentarium meiner GTS nicht komplett bekomme. Morgen bestelle ich neue Geber und baue den Kabelbaum neu auf... Und dann erzähle ich den nächsten Teil.
stefan
stefan am 20.02.2007 - 21:36
Es ist vollbracht!
Nach 5 Tagen schrauben, fluchen, löten, fluchen, Kabelbäume binden, fluchen, bohren, fluchen, ... habe ich vor 2 Stunden endlich meine GTS wieder komplett zusammen und nun endlich auch die Zusatzinstrumente in Funktion.
Da meine Dicke eh' total entblättert war habe ich neben den neuen Instrumenten auch direkt die Warnblinkanlage von Volkmar (an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank!) und einen weiteren Sicherungskasten im Heck eingesetzt. Letzterer war notwendig geworden da sich um den Batteriekasten mittlerweile so viele Strippen und fliegende Sicherungen angesammelt hatten, dass ich selber kaum noch durchblickte und echt Angst vor einem Kabelbrand bekam.
Nun sieht alles wieder schön aufgeräumt aus und ich freue mich auf die erste Ausfahrt mit meiner "neuen Alten".
Für Alle die Interesse am Nachbau haben werde ich in den nächsten Tagen eine Anleitung nebst einigen Bildern anfertigen. Vorab muss ich allerdings 2 Dinge anmerken: Der Einbau des Kühlwasseradapters ist eine Sauerei! Und die Instrumente sind momentan nicht wirklich sinnvoll platziert. In Gedanken sah das Ganze sehr gut aus, optisch passt es auch aber, man sieht sie beim Fahren nicht wirklich. Mir sind aber schon ein paar Ideen dazu gekommen; mal schauen wann ich die verwirkliche...
Also, Mail oder PM (wenn dort Eure Mailadresse drin steht) genügt und ihr bekommt die Bauanleitung.
Viele Grüße und einen schönen Abend wünscht
stefan
*erst mal fix und fertig*
nochmal
Stefan,Guuut der Mann!
passt optisch auch besser. Da hat endlich ein Hersteller mal mitgedacht.
Dann harre ich mal der Dinge...
allerdings tendiere ich eher zum Öl (siehe Wasserthermofühler), da passt dann wohl der 14x1,5.
Ralf
stefan am 07.02.2007 - 09:06
Ein kurzer Zwischenstand:
Seit gestern habe ich (hoffentlich) alle benötigten Teile beisammen. Am Wochenende werde ich mich an den Einbau wagen und Euch dann weiter berichten.
stefan
stefan am 12.02.2007 - 19:39 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen
Ein ganzer Tag Arbeit für NICHTS! Grrrrrr... ich könnte ko...en!
Aber, der Reihe nach:
Da ich heute erst um 21:00 zur Arbeit muss habe ich den Tag nutzen und meine EFI komplettieren wollen. Die Geber eingebaut (ist beim Wasser eine ziemliche Sauerei), die Instrumente eingesetzt und einen Kalbelbaum hergestellt; dann der große Augenblick: Zündung an und - erste Panne! Zielsicher wie ich nun einmal bin habe ich ausgerechnet als "Zünd-Plus" die Lichtstrippe hergenommen . Okay, mit eingeschaltetem Licht zeigen auch die neuen Instrumente etwas an . Motor gestartet und vor sich hin laufen lassen denn, irgendwann sollte sich zumindest das Wasserthermometer melden. Ich warte 5 Minuten, ich warte 10 Minuten - nix! Messgerät rausgekramt und nachgeprüft: An Stelle von ein paar kOhm habe ich gegen Masse einen unendlichen Widerstand
5 Minuten später dann des Rätsels Lösung: Die Geber arbeiten nicht gegen Masse sondern benötigen einen potentialfreien Anschluss. Dumm gelaufen! Aber, ich gebe nicht auf! Es wäre doch gelacht wenn ich das Instrumentarium meiner GTS nicht komplett bekomme. Morgen bestelle ich neue Geber und baue den Kabelbaum neu auf... Und dann erzähle ich den nächsten Teil.
stefan
stefan am 20.02.2007 - 21:36
Es ist vollbracht!
Nach 5 Tagen schrauben, fluchen, löten, fluchen, Kabelbäume binden, fluchen, bohren, fluchen, ... habe ich vor 2 Stunden endlich meine GTS wieder komplett zusammen und nun endlich auch die Zusatzinstrumente in Funktion.
Da meine Dicke eh' total entblättert war habe ich neben den neuen Instrumenten auch direkt die Warnblinkanlage von Volkmar (an dieser Stelle nochmals herzlichen Dank!) und einen weiteren Sicherungskasten im Heck eingesetzt. Letzterer war notwendig geworden da sich um den Batteriekasten mittlerweile so viele Strippen und fliegende Sicherungen angesammelt hatten, dass ich selber kaum noch durchblickte und echt Angst vor einem Kabelbrand bekam.
Nun sieht alles wieder schön aufgeräumt aus und ich freue mich auf die erste Ausfahrt mit meiner "neuen Alten".
Für Alle die Interesse am Nachbau haben werde ich in den nächsten Tagen eine Anleitung nebst einigen Bildern anfertigen. Vorab muss ich allerdings 2 Dinge anmerken: Der Einbau des Kühlwasseradapters ist eine Sauerei! Und die Instrumente sind momentan nicht wirklich sinnvoll platziert. In Gedanken sah das Ganze sehr gut aus, optisch passt es auch aber, man sieht sie beim Fahren nicht wirklich. Mir sind aber schon ein paar Ideen dazu gekommen; mal schauen wann ich die verwirkliche...
Also, Mail oder PM (wenn dort Eure Mailadresse drin steht) genügt und ihr bekommt die Bauanleitung.
Viele Grüße und einen schönen Abend wünscht
stefan
*erst mal fix und fertig*
Per copy/paste aus dem alten Forum Wort für Wort übernommen...