"MACHINA DIABOLIKA YAMAHA GTS 1000" von LEJAG

[Sysiphus1]

LEJAam 02.03.2020 - 19:21 

Danke Arno,
Ich habe das Ding vergessen, http ...

Hier bin ich also
Krone / PSB noch online
es geht auf den Millimeter
aber es geht vorbei  

---

crazycow am 02.03.2020 - 20:40 

LEJAG schrieb
[Zitat]
es geht auf den Millimeter
aber es geht vorbei
[/Zitat]

dann ist es so wie bei den französischen SideBike Konstruktionen...

Aber ansonsten: sieht gut aus, sehr beeindruckend.


Olaf

---

LEJAG am 03.05.2020 - 00:21

neues Zimmer  

---

Arno am 03.05.2020 - 10:24 

Gute Arbeit, gefällt mir. / Bon travail, j'aime ça.

---

Ripley am 03.05.2020 - 12:04

Gute Arbeit muß nicht nur gut aussehen sondern auch gut und sicher funktionieren!
Die entstehenden Kräfte wird das Teil nicht lange überleben.

---

LEJAG am 03.05.2020 - 20:08 

Arno schrieb
[Zitat]
Gute Arbeit, gefällt mir. / Bon travail, j'aime ça.
[/Zitat]


danke, ich werde auch den oberen Teil modifizieren


Ripley schrieb
[Zitat]
Gute Arbeit muß nicht nur gut aussehen sondern auch gut und sicher funktionieren!
Die entstehenden Kräfte wird das Teil nicht lange überleben.
[/Zitat]

Die Platte ist 15 mm dick
mit dem Zusatz von Metall auf beiden Seiten
es ist fast 40mm
Ich glaube nicht, dass ich ein Zuverlässigkeitsproblem habe
und dann ist es für Ballade / Freizeit
nicht zu verfolgen ...

ohne zu vergessen, dass ich das Gesamtgewicht des Fahrrads einsparen werde
mehr Verkleidung / mehr ABS
und alle Stahlteile / hintere und vordere Halterung
Die Bremsen werden weniger angefordert ...

---

Ripley am 04.05.2020 - 07:14

Wenn Du alles korrekt berechnet hast,kann ja nicht's passieren.
Allzeit eine unfallfreie Fahrt.

---

LEJAG am 02.06.2020 - 00:10

---

LEJAG am 02.06.2020 - 00:16

---

crazycow am 04.06.2020 - 01:25

Wahnsinn!

Das ist eine tolle Arbeit Lejag, aber:
die Fahrzeugtechnik lehrt inzwischen, dass Bremssättel bevorzugt an den Positionen 3 oder 9 Uhr ( boussole: est ou ouest ) montiert werden sollen.
Der Grund ist, dass bei Querbelastung des Rades wie Schräglage beim Motorrad, der Ausschlag des Rades und der Bremsscheibe gegenüber dem Lager in den Positionen Nord und Süd am größten ist. Das führt dazu, dass die Bremssättel zu weit geöffnet werden und beim nächsten Bremsen gepumpt werden muss, die bremse also nicht sofort greift.

Google Translater:

C'est un excellent travail Lejag, mais:
La technologie automobile enseigne désormais que les étriers de frein doivent de préférence être installés à 3 ou 9 heures (boussole: est ou ouest).
La raison en est que lorsque la roue est chargée transversalement, comme sur une moto, la déflexion de la roue et du disque de frein est plus grande dans les positions nord et sud par rapport au roulement. En conséquence, les étriers de frein doivent être ouverts trop loin et doivent être pompés la prochaine fois que les freins sont appliqués, de sorte que le frein ne s'applique pas immédiatement.

Cordialement, Olaf

---

LEJAG am 04.06.2020 - 23:33 

Dank
Steigbügelposition
Es ist nur für die Ästhetik
Ich möchte keine Wettbewerbsmaschine bauen ...
Beim GTS ist der Bremssattel jedoch sehr schwer
in dieser neuen Position
Ich senke den Schwerpunkt der Vorderachse
und mit der 140 sollte ich gut umgehen können