Hannington am 16.10.2010 - 20:30
Hallo GTSler,
ich hab nun einiges getan um die GTS optisch wieder möglichst nah an den Originalzustand zu bringen. Der Motor ist gut gewartet und schnurrt wie ein Kätzchen.
Nun hab ich zur DER Besonderheit der GTS so noch kein richtiges Verhältnis. Was wäre denn nadch 70tkm sinnvoll im Bereich des Vorderrades, der Schwinge und der Lenkung sinnvoll zu machen, werterhaltend sozusagen. Kann ich da einen "normalen" Motorrradschrauber dranlassen?
Kann im Moment keine Bescherden vorbringen Lenkung läuft sauber. Irgendwo da vorne knarzt es leicht wenn ich drauf sitze, aber denke das ist im Normalbereich.
Gruß Hannington
pappa am 16.10.2010 - 22:21
Kann ich da einen "normalen" Motorrradschrauber dranlassen?
Jein, denn zum Teil sind die Yamaha-Schrauber mit der GTS schon überfordert.
Normalerweise ist alles wartungsfrei. Kannst die komplette Mimik auf Spiel überprüfen. Gelegentlich fetten hilft gegen knarzen und quietschen.
Hallo GTSler,
ich hab nun einiges getan um die GTS optisch wieder möglichst nah an den Originalzustand zu bringen. Der Motor ist gut gewartet und schnurrt wie ein Kätzchen.
Nun hab ich zur DER Besonderheit der GTS so noch kein richtiges Verhältnis. Was wäre denn nadch 70tkm sinnvoll im Bereich des Vorderrades, der Schwinge und der Lenkung sinnvoll zu machen, werterhaltend sozusagen. Kann ich da einen "normalen" Motorrradschrauber dranlassen?
Kann im Moment keine Bescherden vorbringen Lenkung läuft sauber. Irgendwo da vorne knarzt es leicht wenn ich drauf sitze, aber denke das ist im Normalbereich.
Gruß Hannington
pappa am 16.10.2010 - 22:21
Kann ich da einen "normalen" Motorrradschrauber dranlassen?
Jein, denn zum Teil sind die Yamaha-Schrauber mit der GTS schon überfordert.
Normalerweise ist alles wartungsfrei. Kannst die komplette Mimik auf Spiel überprüfen. Gelegentlich fetten hilft gegen knarzen und quietschen.
Per copy/paste aus dem alten Forum Wort für Wort übernommen...