crazycow am 29.10.2013 - 22:24

Ja richtig gelesen: Aufpuff.

Der von meinem Bastelobjekt hört sich undicht an. aber alle vier Töpfe, sprich hinterm Kat. Die Edelstahlhülle des Topfes ist braun verfärbt, deshalb nehme ich an, daff eff da aufpufft.

Nicht schlimm, aber normal riecht man das im Beiwagen.

Hat schon mal vlt. von den Viele-EFI-Besitzern einer den Topf geöffnet? ich nehme an, dass unter der Hülle eine Vliece Dämmung über einem inneren Topf aus Schwarzblech liegt.
Wo öffnen? Vorn oder hinten? Kriegt man es wieder zusammen?

Olaf

edit: ich habe heut übrigens meine Solo GTS ins Winterlager gefahren. Ich hoffe, dass mein Bastelobjekt auch mal so fein läuft wie die. Und wünsche mir heimlich, dass der Verkauf meines anderen Gespannes so ertragreich ist, dass ich mich nicht von ihr trennen muss.





[Dieser Beitrag wurde am 29.10.2013 - 22:28 von crazycow aktualisiert]

VolkerR am 24.08.2013 - 09:01

Moin zusammen
wie pflegt Ihr denn die Antriebskette ?!
Kettenöler, wenn ja welcher ?

http://www.scottoiler.de/webshop/index. … STEME.html

http://www.kettenoeler.com/index.html

oder

Kettenspray,
und welches ?!

oder pflegen wir die Kette nur mit Öl aber ohne Öler ??

Gruß
Volker

benutzt jemand den Kettenmax ?

[Dieser Beitrag wurde am 24.08.2013 - 09:03 von VolkerR aktualisiert]

Arno am 16.03.2012 - 18:26 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen

Habe heute mal meiner GTS was Gutes getan. Hab auf Mike Cranes Seite http://www.mjscrane.com/GTS1000/files/c … power.html einem ambitionierten GTS-Tüftler gesehen wie er der GTS mehr Luft verschafft hat und was das für Auswirkungen hat. Da ich noch einen Luftfilterkasten übrig hatte, habe ich die zusätzlichen Löcher eingefräst. Da ich sowieso den ausgedremelten Tank einbauen wollte, hab ich mir gedacht bauste den Luftfilter gerad mit ein. Alles kein Hexenwerk, wenn der Tank eh schon mal draußen ist geht der Ausbau des Luftfilterkastens ganz easy. Neuen Luftfilterkasten wieder drauf, Tank wieder drauf, Sprit rein - Scheiße der Vorbesitzer des Tankes hatte die Benzinablassschraube nur lose angezogen und Tropf, Tropf, Tropf machte meine EFI Pipi. Also Tank wieder raus neue Kupferdichtung auf die Benzinablassschraube, Sprit rein, alle Leitungen wieder dran, Verkleidung dran und Testfahrt. Eh geil, bringt mehr als das 'gelbe D'rahtgefrimmel an der Steuerungsbox. Man merkt richtig wie befreit die EFI Luft holt. Ist zwar vom Ansauggeräusch etwas kerniger, aber auch in der Beschleunigung so ab 5000 Umdrehungen geht die Post richtig ab. Zeitaufwand für den ganzen Umbau - Luftfilterkasten ausfräsen, Tankstutzen rausdremeln und den ganzen Aus- und Einbau ca. 5 Std. Hat sich auf jeden Fall gelohnt. Wer Bilder haben will kann sich ja melden.

gts1000 am 15.07.2013 - 11:12

Mosche

Ich habe einen Riessen Druck,Auf der benzinrücklauf
leitung, beim Starten. Motor lauft nicht.

Ist diesser Hohe Druck normal..?!

MfG Norbert

Stefan07 am 17.06.2013 - 22:39

Moinsens Jungs und Mädels,

Ich hatte vor Pfingsten einen Ölwechsel mit Filter gemacht. Wie laut Handbuch hab ich auch die 2,7 Liter eingefüllt, und trotzdem kam die Lampe bei höherer Drehzahl und es war laut Schauglas auch zuwenig drinnen.

Hab dann mal 200 ml nachgekippt und alles ist gut.

Wie geht sowas? Alle anderen Öwechsel bei der EFI hab ich auch immer selbst gemacht und war nie was. Die Garage ist ja auch nicht schief o.ä..

Wird der Ölraum größer wenn man nicht oft genug fährt?

Gruss Stefan.

[Dieser Beitrag wurde am 17.06.2013 - 22:42 von Stefan07 aktualisiert]

MzRotaxRudi am 30.12.2012 - 20:37

Hallo,

am Katgehäuse rosten die Anschlüsse für die Krümmer bzw. zerfallen schon.

Kennt einer eine Werkstatt, die sowas repariert? Evtl. gleich mit Edelstahlstücken.

Ich fahre auch im Winter, deshalb wird es wenig Sinn machen vorgeschädigte Objekte aus der Bucht zu angeln.

daytonarace am 01.05.2013 - 13:59

Ein Hallo in die Runde,

kann mir bitte einer sagen, wo sich die Ölablassschraube bei meiner EFI befindet?[
Bevor es wieder los geht, möchte ich gerne die alte schwarze Suppe ablassen!
Bis jetzt hat es die Werkstatt immer gemacht, aber die Zeit des nicht Finger schmutzig machen, soll nun endlich vorbei sein!

Vielen Dank!

Gruss Karsten

Stefan07 am 05.03.2013 - 03:15

Hatte ich ja angekündigt.

Ich wollte gestern los. Batterie leer. Naja - wie schon geschrieben letztes Jahr nur 362 km geschafft. Gestern Starthilfe übers Auto - mehrfach - und irgendwann kam die Dicke. Aber leider hab ich sie auch nach 30 min. Motorlauf (leerlauf imstand) absaufenlassen. Mein Fehler. Die Batterie war nur ca. 5% voll. Ich konnte die EFI nicht mehr starten. Nur noch ab inne Garage - Ladegerät ran und am Dienstag weitersehen . also heute.

Naja dumm gelaufen - kann nur besser werden.

Gruss Stefan.

Ansonsten gehts EFI gut - wat soll auch ohne KM passiert sein???!!!

Meinolf am 15.04.2013 - 14:39

Hallo zusammen,

gibt es Erfahrungen mit der Verwendung eines PCIII (oder V) an der GTS?

Im Sinne von Verwendung eines PC von einem anderen 4-Zylinder und Anpassung der Stecker an die ECU der GTS? Sowie Hinweise auf Maps für diesen Zweck?

Gruß
Meinolf

joerg am 14.10.2012 - 18:24

Hallo Gemeinde
An meiner Dicken ist ein neuer Kettensatz fällig.
Der ist vor 3 Tagen angekommen.
Nun ist mir aufgefallen, dass mein Kettenschleifer (Yamaha Nummer: 4BH-22151 )auch stark in mitleidenschaft genommen ist .
Diesen möchte ich auch tauschen.
Aber 90 Euro für ein Stück Gummi finde ich doch übertrieben. Auf dem Amerikanischen Markt sind Sie etwa halb so teuer.
Leider kann ich kein Englisch und komme nicht damit klar ob Sie nach Deutschland versenden.Gibt es eine altanative ?
Bikergruß
Joerg