impulse am 21.09.2012 - 15:56

Hallo Allerseits,
ich habe vor kurzem eine neue Kette (DID 532 ZLV 118 Gl.) bekommen. Nun bräuchte ich noch das passende Ritzel und Kettenrad dazu.
Ritzel wird das vom freundl. Yamaha-Händler empfohlen (Kostenpunkt ?).
Kennt jemand Bezugsquellen für das Kettenrad?
Was muß ich dafür ca. einplanen?

Meinolf am 11.09.2012 - 16:47

Moin,

habe seit einigen Wochen ein Ölthermometer mit Geber an der Ölablassschraube angebaut.

Die Anzeige geht weder bei Hochgeschwindigkeits- noch Stadtfahrten regelmäßig auf 80Grad. Maximal hatte ich etwas über 90Grad.

Ist die Kühlung tatsächlich so gut?

Gruß
Meinolf

dennissasse am 24.04.2012 - 08:19

Hallo zusammen

ich komme aus Ibbenbüren bei Osnabrück und seit einer Woche bin ich stolzer Beseitzer einer GTS 1000 Baujahr 1996
Alles super aber:
Wenn der Motor kalt ist ist alles gut der ganze Drehzahlbereich läuft ohne Probleme.
Wenn der Motor aber warm ist habe ich bis ca 5000 U/min das Problem das der Motor nicht aus den socken kommt mann merkt auch das er sich quält will aber nicht kann dann bei 5000 U/min geht ein Ruck durch die Maschine und alles ist wieder gut.
Wenn ich unter 5000 U/min bin und schlagartig Gas gebe kommt es auch zu mehreren Fehlzündungen.

Zweites Problem wo bekomme ich dasd Werkstatthandbuch her und wie kann ich den Scheinwerfer einstellen das nicht die Bäume sondern die Straße ausgeleuchtet werden ?

Gruß
Dennis

cgusenbauer am 11.07.2012 - 13:34

Hallo,
bin vorige Woche von ner Glocknerrunde zurückgekommen und musste feststellen, dass mein rechtes Hosenbein angerußt war. Ich kann aber nicht wirklich die Ursache ausmachen. Woher kann das kommen?

Und ab wann laufen eigentlich die Lüfter beim Kühler?

mfg Chris



wollte ein Foto vom Glockner posten geht aber mal wieder nicht

[Dieser Beitrag wurde am 11.07.2012 - 13:53 von cgusenbauer aktualisiert]

shark7 am 17.06.2012 - 10:48 

Hallo

würde mich Interessieren welche Zündkerzen ihr drinnen habt

bez

hat einer schon die neuen Iridium Zündkerzen ausprobiert? wie läuft der Motor?

Link:
http://www.ngk.de/produktfinder/produkt … A-9/14047/

gruß Fritz

shark7 am 19.06.2012 - 20:07

Hallo

Weiß einer von euch ob auch von anderen Yamaha Typen Kats auf das Bike raufpassen oder ist es ein spez nur für die GTS1000.

es wird aus einer Schlachtung ein Kat mit Krümmer von einer R6 Bj2008 angeboten.

Von der Optik sehen die gleich aus

gruß Fritz

[Dieser Beitrag wurde am 19.06.2012 - 20:07 von shark7 aktualisiert]

MzRotaxRudi am 19.05.2012 - 08:11 

Hallo,

es werden im Netz ja einige Stahlflexleitungen angeboten.
Jetzt frage ich mich, ob die mit dem langen gewinkelten Fitting sind oder ob die ums Eck verlegt werden müssen. Ich habe übrigens kein ABS.

Was habt ihr so verbaut?

Com0815 am 16.08.2011 - 20:12

Moiiiiiiiiiiin,
bin grad dabei meinen Satz zu wechseln bei der Dicken, was auch gut geklappt hat bisher.
Mein Ritzel macht mir zu schaffen, ich bekomm das Mistding nicht los.

Sagt mal, das ist doch nicht etwa ein "LINKS" Gewinde?

Kann in den Unterlage da nix drüber finden.
Wenn da nichts steht, gehe ich davon aus, das es ein normales Gewinde steht.
links drehen=lose
rechts drehen=fest

PS: Meinen Spinat hatte ich heute!!

Gruß
Andy

crazycow am 29.03.2012 - 12:55

Ich wollte mal was gutes tun,den Mitbürgern im Ländle, mei´m Modor und Katlüsador und habe mich fast entschieden ne Kiste Ölzu Kaufen:

Liqui Moly Racing 4T Motorrad-Motoröl 20 W 50

Ein Datenblatt gibts bei Liqui Moly, Werte gut, alles paletti. Bei Amazon gibt es zwei Bewertungen dazu.

Zitat:Dieses ist ein gutes Öl für die BMW R 1200 Modelle und alle Temperaturen im Sommer, zudem aus deutscher Produktion, Ölverbrauch hält sich in Grenzen.

Zitat:Deutscher Hersteller, deutsche Qualität, das Paket kam leicht derangiert an. Trotzdem alles schick. Das Mopped freut sich, der Boxer braucht ja immer etwas mehr Öl, die Fette dagegen nicht.

RobertHoffmann am 17.07.2019 - 10:32 


Hallo.

Tankprobleme bei 30°C und Staufahrt

Bin am 16.6.2019 bei 30°C im Stau gestanden und dabei hat sich der Tank weil direkt über Motor sehr aufgeheizt. Ich konnte nicht tanken weil Benzin gesiedet ist. Hat jemand so ein Problem schon gehabt, das Benzin verdunstet weil Tank zu warm wird direkt über dem Motor. Es hat aus dem Tank gebrodelt.



Habt ihr so etwas schon gehört? Tanken war unmöglich und der Tank von oben angefasst war heiss über 60°C.

Ich war so verunsichert das ich heute wieder mit meiner BMW gefahren bin weil ich nicht tanken kann. Es brodelt nur und ich hatte bei 1/2 Tank nur 1,5 Liter rein gebracht.



Tanksäule stoppt immer wieder und es brodelt siedet aus dem Tank.



MFG

Robert