GTSToni am 19.01.2010 - 10:10

Hallo GTS Gemeinde
Habe da folgendes Problem bzw. Anfrage:
Im letzten Frühjahr war meine EFI TÜV fällig – dann ist dem TÜV Prüfer aufgefallen das das ABS hinten Blockiert! – eine Woche später ( Dauerregen )wurde das Moped der Dekra vorgestellt und Sie bekam wieder den TÜV Segen…Nun bin ich das letzte Jahr völlig Problemlos gefahren, aber da es jetzt noch ein paar Monate sind bis die Saison wieder losgeht habe ich mir vorgenommen das Problem zu lösen…Wenn also einer von euch Vorschläge hat was ich prüfen oder Testen kann – währe das Prima. Vermutlich wird ja wohl die ABS- Pumpe festhängen und da Sie zwischenzeitlich 16 Jahr alt ist darf das wohl auch so sein….

Gibt es jemand der mir die Pumpe überarbeiteten würde? Seit ende letzten Jahres gibt es u.a. ja auch hier eine Super Anleitung von Herrn Dipl. Ing. Björn Drees, leider habe ich selber weder die Zeit noch die fachlichen Kenntnisse das selber in Angriff zu nehmen. Ich würde die Pumpe durch meine Werkstatt ausbauen lassen und dann per Post versenden….ggf. hat ja auch noch einer eine fertig überholte ABS-Pumpe im Austausch für mich. Würde mich daher freuen per Mail ( diefaelscher@gmx.de ) von euch zu hören. Ich wohne am Niederrhein nähe Krefeld – direkt an der A40 – Duisburg –Venlo. Meine EFI ist von 8/93 und hat knapp 60000 KM gelaufen. Bin für jeden Vorschlag dankbar

Toni Lintermanns
Tel: 0179/5949450
Mail: diefaelscher@gmx.de

war 2004 in Haiger-Burbach auch beim Treffen....

Spitzmaus am 28.11.2009 - 17:10

hallo GTS ler,

Hab ein angebot bekommen von ein motorradhandler in NL, die hat sich zuviele satzen orginal brembsbelägen für die GTS gekauft.

Er bietet die zu kaufen an von € 47.50 pro satz.
So wenn Ihr interesse habt sag bitte bescheid in ein PM oder hier ins forum.
Weiss die preose von brembsbeläge in D nicht aber für NL ist es ein günstiger preiss.

Gruss aus NL.

Rob.

Honk am 29.08.2009 - 09:07

Hallo GTS-Schrauber.
Ich hab schon seit längerer Zeit Probleme mit meinen Bremsen. Immer wenn mal das ABS regelt, scheint Luft ins System zu kommen und mein Druckpunkt wird immer schlechter und lässt sich nur durch Pumpen wieder kurzzeitig korrigieren. Wenn ich über einen Absatz oder einfach nur auf unebener Straße so bremse, dass das ABS kurz mal zum Zug kommt, setzt dabei auch direkt der Bremshebel nach, was ich im Ernstfall für sehr gefährlich halte. Jetzt wollte ich mir ein 99er Modell holen und hab bei der Probefahrt festgestellt, dass neben dem üblichen festgegangenen hinteren ABS auch der Druckpunkt verschwindet. Nach ein paar wenigen kurzen ABS-Tests auf der Wiese war der quasi weg und auch hier kam der durch mehrmaliges Pumpen kurz wieder.
Bei mir hatte ich schon den Dichtsatz des Bremszylinders gewechselt, danach noch den ganzen Zylinder, weil ich einen Materialfehler in der Dichtfläche entdeckt zu haben glaubte, aber das half immer nur kurzzeitig.

Jetzt meine Frage(n): kennt das Probleme jemand? Bleibt bei Euch der Druckpunkt stabil, wenn Ihr paarmal das ABS auf grob unebenen Gelände kommen lasst? Habt Ihr immer regelmäßig den HBZ-Dichtsatz gewechselt?
Ich würd mir gerne noch die 99er Maschine herholen und in Schuss bringen, da meine doch langsam in die Jahre gekommen ist, aber ich will nicht 2 davon ohne funktionierende Bremsanlage haben.

Viele Grüße
Ralf

Arno am 19.07.2009 - 09:55

So Gemeinde, jetzt haben wir endlich den tatsächlichen Fehler gefunden. Es war nicht die Kettenspannung wie ich schon geschrieben hatte.
Nachdem ich mein Moped vom Händler geholt hatte, war ja die ABS-Lampe aus. Zu Hause habe ich dann den neuen Metzler Z6 Interact montiert, die Mutter der Steckachse mit den vorgeschriebenen 150 Nm angezogen und am nächsten Tag sind wir dann zu unserer Ostseeumrundung aufgebrochen. Kaum auf der Bahn geht bei 130 km/h schon wieder die ABS-Lampe an. Scheiße! Dann viel mir auf das ich bei der Demontage des alten Reifens gemerkt habe das die Achsmutter meiner Meinung nicht so fest angezogen war. Nachdem wir in Weimar bei Carsten angekommen waren, habe ich die Achsmutter gelockert und dann mit nur noch 130 Nm angezogen.
Das wars! Die restlichen 7000 km bis nach Hause blieb die Lampe aus. Kleine Ursache große Wirkung. Die neue ABS-Sensorplatte scheint eine geringfügig andere Dicke zu haben.

Per copy/paste aus dem alten Forum Wort für Wort übernommen...

Helmuth am 10.07.2009 - 09:43

Hallo Gemeinde,
gestern habe ich die hinteren Bremsbacken erneuert, die alten waren leicht untermaßig
Die Vorderen werden auch demnächst fällig.
In der E-Bucht werden die auch angeboten (Lucas MCB655), aber für sage und schreibe 79 Euros.
Ist das der reguläre Preis?
Was habt Ihr für welche drauf, Sinter oder Organisch? Was empfehlt ihr?
Danke

Gruß
Helmuth

Stefan07 am 11.06.2009 - 22:21

Hi Biker,

kann man(n) das auf herkömmliche Art und Weise selber machen oder geht das wegen dem ABS nicht so einfach?

Wenns selbst gehen sollte, was muss ich beachten, jemand gute Ratschläge?

In der Bedienungsanleitung steht nix drin

Gruss Stefan.

Arno am 21.06.2009 - 09:33

Hallo Leute,
wollte Euch mitteilen was der Fehler bei meinem ABS war.
Alle guten Ratschläge und Tipps lagen daneben. Voriges Wochenende waren wir in der Pfalz unterwegs. Irgendwann fing die Kette an unheimliche Töne zu machen. Kette im Arsch, hatte die Kettenspannung wohl etwas übertrieben. Nach Anbau einer neuen Kette und korrekter Einstellung der Kettenspannung (übrigens kein Dreck im ABS-Sensorring) ist das Problem erledigt, ABS funktioniert wieder einwandfrei.
Kleine Ursache große Wirkung.


[Dieser Beitrag wurde am 21.06.2009 - 19:15 von Arno aktualisiert]

Per copy/paste aus dem alten Forum Wort für Wort übernommen...

Arno am 28.04.2009 - 16:44

Hallo GTS-Gemeinde,
brauch mal Eure Hilfe, mein ABS bringt mich seit Sonntag auf die Palme. Also mal kurze Schilderung des Ablaufes.
Neulich hatte ich ja geschrieben, das man halt vor Fehlern nicht gefeit ist und ich mir beim Radeinbau hinten durch vergessen der Distanzhülse die Abdeckplatte zerdrückt hatte (gebrochen). Nach notdürftigem Zusammenkleben (war ja schönes Wetter wollte ja auch die EFI um den Block treiben und die neuen Z6 Interact ausprobieren) und Zusammenbau, rauf auf den Bock und los, alles in bester Ordnung.
Aber mit so einem notdürftig zusammengeflickten Teil fährt man ja nicht so besonders ruhig. Also neue Abdeckplatte bestellt (160€), Rad raus, alte Abdeckplatte raus, ABS-Sensor samt Dichtgummis demontiert, Dichtgummis und ABS-Sensor in die neue Platte rein, Distanzhülse diesmal nicht vergessen  Rad wieder montiert, kurze Proberunde im Ort und ab in die Garage.
Sonntag Tour mit einer kleinen Gruppe, wollten unsere Tour zum Rittal-Bikertreffen am 16.05.09 abfahren. Plötzlich nach 500m ABS-Lampe geht an.
Angehalten Zündung aus, Zündung an Lampe aus, wieder weiter, schwupst auf einmal geht die Lampe wieder an. Mehrfach wiederholt immer der gleiche Effekt.
Dabei habe ich festgestellt, solange ich unter 95 km/h bleibe, bleibt die Lampe aus, sowie ich darüber komme geht sie an und bleibt an.
Unterwegs auf einem Parkplatz, Sensor raus und sauber gemacht - keine Änderung.
Zuhause ABS-Test mehrfach durchgeführt, ABS Pumpe funktioniert einwandfrei.
Was ich noch nicht gemacht habe ist den Zahnkranz innen reinigen.
Jetzt seit Ihr dran, viel Spass beim lösen des Rätsels.

[Dieser Beitrag wurde am 28.04.2009 - 16:50 von Arno aktualisiert]

Helmut am 29.06.2008 - 17:35

Hallo GTS Gemeinde

hatte ja letztens Berichtet das mein ABS hinten ausgefallen ist meine Werkstatt meinte das es die Pumpe wäre da ja vorne alles funktioniert.
Nach Aussage von Yamaha tauschen ( Neue Einbauen )
Nach dem ich dieses Wochenende mit meiner EFI in Belgien ( St. Vith ) war und sie unbedingt geputzt werden wollte, führte ich noch mal den Selbsttest für das ABS durch Ergebnis wie vorher, keine ABS Funktion Hinten .
Habe dann während zweier Teste die Hinterradbremse permanent gepumpt
und ihr werdet es nicht glauben ich habe wieder ein Funktionierendes ABS-System.
Vielleicht kann man ja das Leitungssystem durch das Pumpen frei Spülen.
Viel Erfolg beim Nachmachen.
Gruß Helmut

joerg am 19.06.2008 - 18:58

Hi Gemeinde
Ich bin eigentlich kein raser, aber gestern musste ich bei einem überholmanöver in die Eisen gehen.
Ich merkte gleich , dass die Vorderbremse richtig zu macht.
Heute führte ich ein paar bremsnavöver aus und meine erkenntnis wurde bestätigt.
Resultat:
Beim Zündung einschalten und anlassen des Motors leuchtet die ABS Kontrolllampe ordnungsgemäß auf und erlischt wieder.
Beim bremsen mit der Vorderbremse passiert überhaupt nichts. Die Bremse macht sofort dicht.
Die Kontrolllampe bleibt aus.
Beim bremsen mit der Hinterbremse funktioniert die Bremse 1a aber das Kontrolllicht bleibt auch aus.
Vor gut einem Jahr wurde die Pumpe und die Bremsflüssigkeit wegen eines Defektes erneuert.
Der Spaß hat mich 1000 €uroren gekostet.
Danach ging alles wunderbar.
Bin seit dem ca 3000 Km gefahren und habe keinen Bock, noch mehr Geld in die Dicke zu Stecken.
Vieleicht hatte einer von euch das selbe problem oder eine Idee
Gruß
Joeg