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| "BT023 vorne" von gts1000 |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 03.12.2023, 16:08 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
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gts1000 am 24.10.2010 - 13:15
Hallo
Mal was gutes über Bridgeston
BT 021 vorne nach ca.4000 Km Ab gefahren
hinten wie Neu.
Reklamiert: Einen Neuen BT023 Montiert bekommen Keinen € Bezahlt.
Fahre jetzt BT023 vorne BT021 Hinten Mit ABE
Ich bin nach den ersten 200 Km Begeistert
Gruß Norbert
dicker am 26.10.2010 - 06:35
Wie ich schon sagte der 23 ist ein super Reifen, ich habe vorne und hinten den 23 drauf und die Dicke läßt sich durch die Kurven ziehen wie ein sportler.
gruß Ingo
Arno am 26.10.2010 - 15:07
Ja dann montiert mal den Pirelli Angel ST!!!!!
Ripley am 26.10.2010 - 20:34 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden
So viele Top-Reifen für die GTS gab's noch nie.
Wär braucht da noch METZELER.
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| "Pirelli hat Freigabe für die Dicke" von trebor13 |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 03.12.2023, 13:35 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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trebor13 am 20.06.2010 - 23:54
Servus Leute, hat jemand schon mal an Pirelli gedacht?
Die haben für den neuen Angel ST ne Freigabe für die GTS, jedoch 120/70 und 170/60. Habe mir nen Satz bestellt und werde bei Zeiten berichten wie gut oder schlecht ich den im Vergleich zu meinen alten Michelin Pilot Road finde.
Bis dahin, das Gas ist rechts.
Gruß Robert
kleiner Nachtrag, aber dieser Woche gibt es auch eine Freigabe für nen 180er Hinterradreifen bei Pirelli
[Dieser Beitrag wurde am 22.06.2010 - 12:40 von trebor13 aktualisiert]
trebor13 am 29.06.2010 - 23:12
So, erste Ausfahrt letzten Sonntag vollbracht.
Bin sehr zufrieden mit den neuen Pirellis, vom ersten Meter klasse Grip und nach den ersten Kurven auch ein sattes Gefühl für das Vorderrad. So gut war das Gefühl für die Front mit den Pilot Road nicht obwohl der Grip auch nicht übel war.
Wie ich den klasse Grip festgestellt habe? Habe ne Probebremsung durchgeführt und die Dicke hat dabei mit dem Heck abgehoben, das hat zuvor bei dem Bomber kein anderer Reifen geschafft.
Das Handling ist sehr schön leicht, ebenfalls besser als Pilot Road, o.k, der Reifen ist ja auch moderneren Baujahr.
Also von mir gibts es für die Pirellis ne klare Kaufempfehlung, jetzt mal sehen wie lange der Gummi hält.
Weiterhin ne tolle Saison und viel Grip wünscht Euch Robert.
dicker am 30.06.2010 - 06:46
und die Freigabr findet ihr HIER
gruß Ingo
Arno am 30.06.2010 - 15:34
Der Schwachsinn mit den Reifenfreigaben nimmt kein Ende. Ich habe mir die Freigabe von Pirelli mit der Nummer Nr. 26049 / 3 runtergeladen, da ist er nur mit der Größe 170/60 hinten freigegeben, das war im Mai, jetzt mit der Nr. 26049 / 4 ist er auch in 180/55 freigegeben. Interessant aus gleichem Hause der Z6 hat natürlich nur 170/60 Freigabe. Irgendwie ein bißchen Chaotisch im Hause Metzeler/Pirelli.
Hannington am 08.07.2010 - 18:01
Ich fahre auf meiner Guzzi 1100 Griso seit nun ca 7000 km die Angel ST Reifen. Bin sehr zufrieden was Laufleistung und Fahreigenschaften bei trockener Fahrbahn angeht. Im Regen fahr ich die Guzzi höchst selten, daher kann ich da nichts zu sagen.
<ekattelmann> am 22.07.2010 - 09:23
Hallo,
ich habe den Eindruck, dass die Empfehlung zum Luftdruck von Pirelli mit 2,5 vorn und 2,6 hinten niedrig sind. Frage: Mit welchem Druck fahrt Ihr ?
ekattelmann
EFIRider am 22.07.2010 - 11:31
Hallo
ich fahr bei meiner EFI vorn mit 2,5 und hinten mit 2,9 bar. Mit diesen Drücken habe ich in den 14 Jahren, die ich und meine EFI verbunden sind, schon diverse Reifentypen (Michelin A89/X89, Metzeler Z1/Z2, Z4/Z4, Bridgestone BT021) gefahren.
Gruß
Jürgen
Ripley am 22.07.2010 - 17:44
Hallo
Schon immer 2,5 und 2,9 ohne Probleme.
MfG.
<ekattelmann> am 22.07.2010 - 18:16
hat mir geholfen. Danke! Hatte auf eine Empfehlung 2,9 vorn und dabei erhebliche Auswaschungen.
ekattelmann
dicker am 23.07.2010 - 06:59
Ich fahre Brückensteiner und die soll man mit 0,2-0,3bar über empfehlung fahren dann halten die 20-30% länger (Bridgestone Quality).
Die angaben kann ich leider nicht bestätigen weil ich keine mittlere Laufleistung von Bridgestone habe.
gruß Ingo
Teufelchen am 23.07.2010 - 10:57
Hallo
Fahre auch seit Jahren mit 2,5 vorne und 2,9 hinten und bin vollstens zufrieden, zumal ich meistens im Soziabetrieb die Dicke über die Straßen scheuche.
Allerdings fahre ich nur die Metzeler früher Z4 und auch länger schon den Z6.
...Never change a running system...
In diesem Sinne...
Thomas
crazycow am 23.07.2010 - 16:22
moin,
der Reifendruck ist in erster Linie vom Reifenvolumen abhängig. Der 120er hat da natürlich weniger Reserven als der 130er. Zwofünf bis zwosechs sind voll ok,
Neulich ist mir der Z6 beim Beschleunigen in der Kurve (2.Gang, grosse Hitze) hinten ausgebrochen. Da hat der Vater doch tüchtig gestutzt.
Mehr essen?
Gruß, Olaf
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| "BT 021 Vorderrad Teilgutschrift" von suedschwede |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 03.12.2023, 13:27 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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suedschwede am 15.10.2008 - 14:41
hallo,
an alle bridgestone-fahrer.
habe bridgestone über den stark an der seite abgefahrenen vorderreifen-BT-021 (ca. 8000 km) informiert und habe prompt antwort erhalten:
"Hallo,
wenn Ihr Vorderrad noch die DOT Bezeichnung VDB hat, können Sie den über Ihren Händler bei uns reklamieren.
Wir werden da eine Teilgutschrift veranlassen.
Die Reifen wurden in der laufenden Serie geändert und haben jetzt die DOT VDD.
Diese haben deutlich mehr Laufleistung.
Sorry für den Umstand.
Clemens Goth"
Clemens.GOTH@bridgestone.eu
nach der saison werde ich den reifen zum händler bringen.
gruß
andreas
ralfbrueggmann am 15.10.2008 - 23:59
Moin,
danke für die Info, ich kann ja noch mal schauen, aber ich vermute, es kommt für mich zu spät. Der alte ist im Frühjahr entsorgt worden und der neue wird wohl schon eine geänderte Mischung haben.
So viel kann ich aber noch nicht dazu sagen, dieses Jahr hab ich erst etwas über 3Mm geschafft. Immerhin scheint mir der Hinterreifen noch für einige Meter mehr als die jetzt über 9Mm gut zu sein, da brauch ich wohl nicht gleich im Frühjahr neue.
Immerhin gut zu wissen, daß sich da was getan hat und die Laufleistung nun besser sein soll.
C'Ya
Ralf
toni am 10.11.2008 - 19:45
Hallo
bin neu hier lese aber schon eine weile im Forum hier mit
habe meine reifen BT21 bei meinem Reifenhändler reklamiert und habe kostenlosen Ersatz erhalten bis auf weiteres
Spitzmaus am 15.11.2008 - 12:47
Habe der erste satz BT 012 drauf gehabt...nach 4000 km platt....
Hab die wieder getauscht nach mein vertrauter conti road attack von Continental weil die ein laufleistung haben von etwa 12000 km auf meiner dicke.
Reklamieren hat in NL kein sinn weil wir jeden reifen drauf liegen durfen und so das die nicht gepruft sein muss fur die maschine.....selbst schuld sagen sie denn, weil du hat die falschen reifen auf so ein schweren maschine.
Gruss aus NL:
suedschwede am 13.02.2009 - 07:45
hallo,
habe gestern die teilgutschrift über € 50,00 erhalten. bei der laufleistung ist das von bridgestone doch sehr kulant.
werde am wochenende das vorderrad mit neuem reifen montieren, mal sehen wie viel km der "VDD" schafft?
gruß in die runde
andreas
dicker am 27.05.2009 - 11:32
Hallo,
ich habe auch einen eckigen vordereifen!!
WO finde ich diese DOT bezeichnung???
Ich habe mal den Herrn Goth angeschrieben mal sehen was da kommt!
gruß Ingo
suedschwede am 27.05.2009 - 12:44
hallo ingo,
kannst du auf der reifenflanke ablesen.
gruß
andreas
dicker am 28.05.2009 - 13:41
Habs dann auch gefunden, war gut hinterm Fender versteckt,
nur jetzt ist die verwirrung bei Bridgestone komplett, ich habe schon den VDD drauf und trotzdem eine geringe Laufleistung.
Habe den Tipp bekommen 2-3zehntel mehr Luft zu fahren das würde dann 20-30% mehr Laufleistung bringen warum werden dann die GTS nicht gleich mit 2,9 auf dem Vorderrad gefahren????????
dicker am 29.05.2009 - 15:16
Jetzt wirds kurrios, die empfehlen mir einen BT020 vorne drauf zu machen!?????!????!????
Und was mache ich dann wenn es den 20ger nicht mehr gibt dann fahre ich wieder den 21ger und dann aber nur 6000Km oder was?
Na ja werde den 20ger mal Probieren und wenn beide Reifen fällig sind dann werde ich wohl Metze oder so nehmen!
gruß Ingo
Hannington am 08.07.2010 - 18:08
Hab auf der von mir gerade erworbenen GTS auch einen BT021 Reifen vorne drauf. Laut Rechnung hat der ca 5000 km gelaufen und hat ein eigenartiges Abnutzbild. Die Mitte ist noch mit gutem Profil und die Flanken sind schon total glatt. Konnte mir so recht nicht vorstellen wie man solch einen Abriueb hervorrufen kann, aber könnte dann ja das gleiche Problem sein? An welche Adresse wendet man sich da bei Bridgestone? Versuchen kann ichs ja mal.
Upps seh schon, Mail Adresse steht ja oben drin.
[Dieser Beitrag wurde am 08.07.2010 - 18:09 von Hannington aktualisiert]
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| "Brauche neue Puschen, aber welche?" von Stefan07 |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 03.12.2023, 12:57 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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Stefan07 am 20.06.2010 - 17:02
Hallo Jungs und Mädels ,
ich habe erst viel gelesen (hier im Forum) bevor ich jetzt doch meine Frage stelle.
Ich brauche das erste mal neue Reifen. Bis jetzt fahre ich die Metzeler Z6 120/180.
Da die Kombination ja nicht freigegeben ist, ich aber einen 180er behalten will, habe ich mir einige Bridgestone Reifen angesehen.
BT 023, BT 021 und BT 020.
Nun meine Frage(n):
Welcher von denen ist Eurer Meinung nach der beste?
Was sollte der Satz höchstens kosten?
Und kennt Ihr eine Quelle wo´s die dann günstig gibt?
Danke schonmal für die Hilfe.
Gruss Stefan.
Stefan07 am 21.06.2010 - 22:33
Viele Antworten gabs ja nicht .
Ich habe mich mal so von der Bewertung her aus dem Netz für den BT 021 entschieden.
Die längste Teststrecke wird natürlich in den Harz - zum Treffen nach Stiege. Dann kann ich ja mal berichten.
Gruss Stefan.
pappa am 21.06.2010 - 22:43
Kann dir leider zu den Brückensteinen nix sagen, da die letzten Sätze immer MEZ 6 waren. Ist gerade wieder einer geordert. Hätte gerne den MEZ 8 ausprobiert, hab ihn aber noch nirgendwo zu kaufen gefunden.
suedschwede am 22.06.2010 - 11:01
Hallo Stefan,
ich fahre den BT 021 120/180, wenn nicht irgendwelche Reifenzerstörer dazwischen kommen (2x 2009) halten die 10.000 km bei meinem Fahrstil.
Das Fahrverhalten ist für mich in Ordnung, aber da ich weit vom Limit entfernt fahre würde ich bestimmt mit jedem Reifen klar kommen.
Der Vorderreifen neigt nach ca. 5.000 km zu überhöhten seitlichen (neben der Mitte) Verschleiß, aber Schuppenbildung konnte ich nicht feststellen.
Günstig gibt es Reifen bei den Online-Reifenhändlern, bei Reklamationen musst Du als Käufer aber aktiv werden. Das hatte ich bei einem Vorderrad und hatte viel und lange Ärger.
MfG. Andreas
Arno am 22.06.2010 - 20:05
Hallo Stefan,
fahre zur Zeit auch den Z6 in der Dimension 120/180, was interessieren mich die Freigaben! Werde aber jetzt auf den BT 023 wechseln, weil der im Test weitaus besser abgeschnitten hat als der Z6. Der BT 021 ist das Auslaufmodell und damit haben die EFI-Treiber nicht so gute Erfahrungen gemacht, kommt aber auch auf den Fahrstil an. Für mich ist er ungeeignet. Werde auf die 2. EFI die Pirelli Angel ST montieren, hat im Test als 2. Bester abgeschnitten noch vor dem BT023. Leider gibt es den Pirelli auch nur in der Freigabe 120/170 aber wie gesagt, was interessieren mich Freigaben. Brauch ich eh nur für den TÜV und dafür hab ich immer einen Satz alter BT021 auf alten Felgen montiert.
Stefan07 am 22.06.2010 - 22:09
Danke Euch beiden,
na ich werde jetzt erstmal bei dem BT 021 bleiben und den testen. Preis für beide - ohne aufziehen - also online - liegt bei 213,00 € - Versandkostenfrei !!! Aufziehen + wuchten liegt hier pro Reifen bei 18,00 €. Damit kann ich leben.
Gruss Stefan.
dicker am 23.06.2010 - 15:25
mein händler gibt mir den Satz bt023 für 229,- und aufziehen kostet 15 pro Rad da kommt kein onlinehändler mit hab ich schon gesucht wie blöd!
gruß Ingo
cgusenbauer am 24.06.2010 - 10:30
Hallo, also ich fahre den Angel ST 120/180 seit heuer und bin sehr zufrieden, aber ich bin auch kein Heizer. Im nassen und im trockenen sehr angenehm zu fahren und gefallen tut er mir auch.
Gekostet hat der Satz mit Montage 230.- €.
mfg Chris
[Dieser Beitrag wurde am 24.06.2010 - 10:34 von cgusenbauer aktualisiert]
pappa am 24.06.2010 - 22:23
Gestern vom Händler aus dem großen Auktionshaus geliefert: MEZ 6 (kein Interact), 1 x 120er, 1 x 180er für 159 € frei Haus.
Montage geht bei meinem Händler immer nach Tagesform und Nasenpreisen. Für mich um die 10-15 € pro Rad.
Prato am 26.06.2010 - 19:22
Hallo
fahre seit diesem jahr auch Angel ST bin zufride und zufersichtlich wegen haltbarkeit .
120/170 , gibt es freigabe für 180 Angel St nun auch von Pireli
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| "es geht wieder los" von gtsbiker |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 03.12.2023, 12:44 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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gtsbiker am 10.06.2010 - 20:58
Moin Gemeinde.
Es geht wieder los, Metzeler hat nen neuen Reifen.
Den Roadtec Z8 Interact.
Ob die da wohl an uns denken?????
Gruß Martin
dicker am 10.06.2010 - 21:39
ja und die brückensteiner haben ja auch nachgelegt und einen bt023 gt für uns gemacht!
gruß ingo
Ripley am 11.06.2010 - 15:12
Hallo
Abwarten,zur Zeit nicht als 170'er verfügbar.
180'er ohne Freigabe,also wie gehabt.
Bt023GT laut Test besser als der Z6!!!!!.
Z8 Test in den nächsten Tagen in der Fachpresse.
MfG.
Arno am 11.06.2010 - 15:40
Ich würde mal folgendes vorschlagen: Wir machen uns wirklich mal die Mühe und versuchen alle GTS-Treiber Deutschlands die in Helmuths Forum registriert sind anzuschreiben mit vorgefertigtem e-mail an Metzeler mit der Bitte Metzeler möge schnellstmöglich auch eine Freigabe für die GTS in der Größenkennung 120/180 homologieren. Vielleicht bringt das ja etwas.
Ansonsten wenn der Reifen wirklich gut ist und keine Freigabe hat, dann halt wie bewährt - illegal/scheißegal!!
[Dieser Beitrag wurde am 11.06.2010 - 15:41 von Arno aktualisiert]
Zotty am 11.06.2010 - 20:23
Gute Idee
frechener am 11.06.2010 - 20:36
"Arno schrieb
Ich würde mal folgendes vorschlagen: Wir machen uns wirklich mal die Mühe und versuchen alle GTS-Treiber Deutschlands die in Helmuths Forum registriert sind anzuschreiben mit vorgefertigtem e-mail an Metzeler mit der Bitte Metzeler möge schnellstmöglich auch eine Freigabe für die GTS in der Größenkennung 120/180 homologieren. Vielleicht bringt das ja etwas."
Ich würde Euch bei der Mail-Aktion unterstützten, obwohl ich seit 8 Wochen den BT 023 GT fahre und von dem Reifen echt begeistert bin. Ist - zumindest bei mir - ein riesen Unterschied und dazu auch noch legal.
Viele Grüße
Stefan
Stefan07 am 13.06.2010 - 14:09
Massemmail an Metzler ? Ich bin dabei. Ich habe die Metzler-Kobination 120/180 drauf, und weiß gar nicht wo das Problem bei denen ist, die nicht frei zu geben. Alle (fast) anderen haben ja 180er auch freigegeben.
Gruss Stefan.
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| "Metzeler Z6" von Teufelchen |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 02.12.2023, 19:59 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Antworten (2)
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Teufelchen am 27.02.2008 - 19:04
Hallo Gemeinde,
bin gerade gestresst von meinem Reifenhändler nach Hause gekommen und will euch nur über meine Erfahrungen mit dem Z6 berichten.
Vorab...auf einer Motorradmesse habe ich den Stand meines Händlers besucht und mich gleich um neue Schlappen gekümmert...siehe da, der Z6 war im Händlerkatalog unter GTS1000 zu finden und freigegeben...welch eine Freude!!!
Heute also ab zum Reifenfuzzi und Pneus montieren lassen...auf die Frage nach der Freigabe fand der Händler plötzlich nix mehr auf der Metzeler-Page. Also hat er dort angerufen und Freigabe per Fax bekommen...
Die Überraschung war allerdings groß, als ich da was von TÜV-Eintrag las
Nun schlägt sich der Händler meines Vertrauens mit Metzeler rum und ich warte nun mal was passiert, denn die Kosten dafür werde ich sicherlich nicht tragen...stand ja im offiziellen Händlerkatalog mit Freigabe drin....
Hat jemand von euch ähnliche Erfahrung gemacht, oder vielleicht die Freigabe von Metzeler sogar in den Händen!?
Werde euch auf den Laufenden halten...
Thomas
Teufelchen am 28.02.2008 - 19:56
Zu einer anderen Prüfstelle fahren!!
Unser TÜV zickt im Moment auch rum und will einem Kollegen bei seiner Afirca Twin keine Größenänderung am Hinterreifen eintragen obwohl eine Freigabe vom Reifenhersteller vorliegt. Manche sind halt so, nicht ärgern.
Martin hat den MEZ6 bei seiner GTS eingetragen und stellt dir sicher eine Briefkopie zur Verfügung.
Vielleicht findest du ja sogar einen Prüfer der dir die Markenbindung austrägt. Eine Kopie vom Brief ohne Markenbindung kannst du von mir bekommen.
Teufelchen am 19.03.2008 - 11:37
Moin Gemeinde,
bin gerade total gefrustet vom TÜV wiedergekommen...die Eintragung wurde verweigert!!!
" ER (der Prüfer) könne es nicht mit seinem Gewissen vereinbaren die Eintragung vorzunehmen, da er dafür haften würde!?"
Der Amtsschimmel hat laut gewiehert...er hatte vorher mit seinem Kollegen telefoniert und diskutiert, ob man dass doch tun könne....Hatte vorher nachgefragt und für 50 Euronen wäre das Thema vom Tisch..hies es...doch plötzlich sollte die Gebühr das doppelte kosten....
dann hat er sich das doch anders überlegt und gab mir meine Papiere mit den Worten zurück "beser die Z4 montieren lassden und GUT....
Werde dies dann auch tun und wieder die alten Pellen fahren...scheiß auf die Typen vom überregionalen Verarscheverein!!!
Gruß
Thomas
gtsbiker am 19.03.2008 - 16:15
Moin Thomas.
Wohnste weit weg von Schleswig-Holstein?
Da kann ich dir dann nämlich helfen bezüglich des Z6.
Es fahren schon genug von uns mit den Reifen, natürlich eingetragen, durch die Landen.
Ne Briefkopie vom alten wie auch vom neuen Brief oder Schein kann ich dir gerne zukommen lassen.
Hattest Du die Tragfähigkeitsbescheinigung von Metzeler für beide Typen dabei? Daraus geht nämlich schwarz auf weiß hervor, dass der Z6 dem Z4 in allen Belangen überlegen ist.
Uns ausserdem hat Metzeler selbst den Z6 als Nachfolger des Z4 genannt.
Aber die heiligen Herren vom "Total überflüssigen Verein" lassen uns lieber auf Holzrädern umherkutschen, als das sie einmal mit der Technik gehen.
Suche dir einen anderen TÜV-Standort. Aufgeben würde ich jetzt erst recht nicht.
Gruß
Martin
gtsbiker am 19.03.2008 - 16:15
Moin Thomas.
Wohnste weit weg von Schleswig-Holstein?
Da kann ich dir dann nämlich helfen bezüglich des Z6.
Es fahren schon genug von uns mit den Reifen, natürlich eingetragen, durch die Landen.
Ne Briefkopie vom alten wie auch vom neuen Brief oder Schein kann ich dir gerne zukommen lassen.
Hattest Du die Tragfähigkeitsbescheinigung von Metzeler für beide Typen dabei? Daraus geht nämlich schwarz auf weiß hervor, dass der Z6 dem Z4 in allen Belangen überlegen ist.
Uns ausserdem hat Metzeler selbst den Z6 als Nachfolger des Z4 genannt.
Aber die heiligen Herren vom "Total überflüssigen Verein" lassen uns lieber auf Holzrädern umherkutschen, als das sie einmal mit der Technik gehen.
Suche dir einen anderen TÜV-Standort. Aufgeben würde ich jetzt erst recht nicht.
Gruß
Martin
Ripley am 19.03.2008 - 18:08
Hallo
Wäre der BT016 nicht eine Alternative,soll ja
Eigenschaften aus dem Motorsport haben und die Sache
ist "legal"(Freigabe).
Gruß Burkhard
stefan am 19.03.2008 - 20:40n
Ansonsten kommt auch der BT020 bzw. BT021 in Betracht. Beide sind von Bridgestone frei gegeben.
Momentan verhandele ich noch wegen der Aufhebung der Reifenbindung mit meinem TÜV. Mal schauen wie's ausgeht.
Fröhliche Ostereier
stefan
Teufelchen am 20.03.2008 - 09:16
Hallo Leute,
danke erstmal für eure Anteilnahme und Tipps, aber da ich in Bavaria wohne, ist der Weg nach S-H bischen weit.
Klar hatte ich alle Unterlagen dabei und sogar die Kopie vom Brief eines Kollegen mit Z6-Eintrag, aber das hat den Prüfer nicht beeindruckt.
Der tat echt so, als wenn er sein Leben dafür hergeben müßte..so what...
Dass der Bridgestone freigegeben ist, ist mir bekannt, aber der scheint mir nicht die bessere Wahl zu sein (subjektiv gesehen).
Mein Reifenfuzzi hat bereits die Z4 geordert und so werde ich dann das nächste Mal einen neuen Anlauf bei einer anderen Prüftselle wagen...in der Hoffnung, nicht wieder an so ein Weichei zu geraten.(Die Hoffnung stirbt zuletzt!!)
Zum Glück soll das Eiersuchen dieses Jahr hier im Schnee stattfinden und muss nicht bei besserem Wetter zuhause bleiben....kleiner Trost...
In diesem Sinne...
Schöne Ostern
Thomas
Arno am 22.03.2008 - 16:44
Hallo Thomas,
mir steht die Eintragerei noch bevor, aber ich denke die Jungs bei meiner DEKRA haben damit kein Problem, und wenn doch kommt der zweite Felgensatz drauf, mit dem ollen BT 20 und anschließend wieder der Z&. Bin mit diesem Reifen mittlerweile 10.000 km gefahren, ohne TÜV Segen, war mit der GTS nach dem GTS-Treffen 14 Tage in Schweden, Moped 20 kg überladen der Reifen hat geschnurrt wie ne eins. Es ist unbegreiflich, das der TÜV definitiv bessere und sichere Technik ablehnt weil er mit seinem Gewissen nicht vereinbaren kann, das die Biker lieber sicherer leben.
pappa am 22.03.2008 - 18:18
Ich stelle in letzter Zeit leider auch immer wieder fest dass die Leute bei den Prüfstellen immer komischer werden. Einem Freund wurde eine Größenänderung eines Motorradreifens trotz Gutachten vom Reifenhersteller (er hatte 3 Stück von 3 verschiedenen Herstellern) verweigert. Der Prüfer wollte auf einem selbst durchgeführten Test bestehen und dafür um die 200 € abkassieren...
Auch ich habe mit diesem Dienststellenleiter schon erfolglose Grundsatzdiskussionen geführt. Damals ging es um die Löschung der Markenbindung, die bei einer anderen Prüfstelle problemlos durchgeführt wurde.
Ich habe eine zeitlang vermutet, dass die Prüfer Order von ganz oben haben, hart durchzugreifen, da in unserer Region bei illegalen Rennen einige schwere Unfälle mit umgebauten (und TÜV-geprüften) Autos passiert sind.
Aber scheinbar ist das kein regionales Problem. Es sieht ganz so aus als wenn die gute alte Zeit, in der mit Sachverstand geprüft wurde und der Prüfer noch Sach- und Fachkenntnis und vor allem Interesse und Rückgrat hatte, vorbei ist.
Eigentlich müsste ich im März auch mit meiner Dicken zur HU und AU, werde das aber in den April oder Mai legen, da der hintere Reifen für die Prüfung zwar zuwenig, aber zum wegschmeißen noch zuviel Profil hat.
Ob es auch diesmal mit Heckhöherlegung, schwarzer Scheibe und ohne Kat mit Remus-Race einen Stempel gibt?
Ich halte Euch auf dem Laufenden.
[Dieser Beitrag wurde am 22.03.2008 - 18:20 von pappa aktualisiert]
suedschwede am 22.03.2008 - 19:18
warum gibt es keine freigabe von metzeler für den z6 an unserer gts
dann könnten die jungs vom tüv unsere gts weiterhin in der schlafposition testen
andreas
Teufelchen am 22.03.2008 - 21:27
Hallo Leute,
also mal vorab...die DEKRA macht und darf keine Änderungen bezüglich Reifen eintragen...soweit die offizielle Amtsform.
Mit Metzeler habe ich selbst telefoniert und laut deren Aussage sind wir eben mit unserer Dicken eine MINDERHEIT mit zu geringen Zulassungen. Also LOHNT sich der Aufwand für Metzeler nicht., weshalb wir zwar für den Z4 die Freigabe haben, aber nicht für den Z6...so einfach machen die Jungs sich das...und fertig...
Reifenbindung austragen wird hier nur in Ausnahmefällen bei Moppeds gemacht, die V-Max 200 nicht überschreiten und somit haben wir wiedermal die A-Karte gezogen...
Egal wie, das Ganze ist nur lächerlich und wir drehen uns im Kreis, solange nichts offizielles eingetragen ist...oder wir fahren von TÜV-Stelle zu TÜV-Stelle, bis wir einen gütigen Prüfer gefunden haben.
Im Zeitalter der Globalisierung und zentraler Datenbanken sollte es doch möglich sein, dass NORD-,SÜD,-OST-,WEST-TÜV sich verständigen können und Daten eintragen!!!
Die Realität sieht anders aus!!!
...in diesem Sinne...
FROHE OSTERN
Gruß
Thomas
pappa am 23.03.2008 - 09:02
"also mal vorab...die DEKRA macht und darf keine Änderungen bezüglich Reifen eintragen...soweit die offizielle Amtsform. schrieb"
Im nahen Osten unserer Republik darf die DEKRA die gleichen Eintragungen machen auf die hier im Westen der TÜV das Monopol hat. Die haben sich den Kuchen geteilt...
Leider sind wir in unserer Bananenrepublik mittlerweile so weit, dass Fahrzeuge, die bei der einen Prüfstelle alles eingetragen bekommen haben, bei der nächsten fast stillgelegt werden. Man muss tatsächlich den richtigen Prüfer für die gewünschte Eintragung finden, ist halt so eine Art Globalisierung innerhalb Deutschlands. Ich nenne es TÜV-Tourismus.
Für mich war bei der GTS bezüglich der Reifen der einzig gangbare Weg dass die Markenbindung aus den Papieren verschwindet. Ausgetragen wurde sie beim TÜV Baden (ich wohne im Zuständigkeitsbereich des TÜV Nord).
In der Berliner Gegend gibt es auch noch einige kompetente Prüfstellen wo noch viel geht.
Teufelchen am 23.03.2008 - 10:07
Servus Pappa,
hier im Süden ist jedenfalls die DEKRA raus aus dem Rennen, aber mich wundert gar nichts mehr, wenn in dem Bereich noch nicht einmal Einigkeit herrscht und wir als TÜV-Touristen durch die Lande knattern müssen
.
Armes Deutschland!!!
Ciao
Thomas
suedschwede am 23.03.2008 - 11:33
metzeler hat es wohl nicht nötig seine reifen an den mann zu bringen.
ich bin den reifen auf meinen vorangegangenen motorrädern gern gefahren, aber für so eine ignoranz habe kein verständnis.
auch die geringen verkaufszahlen an bereifung für die GTS können mich nicht überzeugen, andere hersteller machen es doch auch und metzeler hat wahrscheinlich nach 10 verkauften reifenpaaren den aufwand fü die freigabe wieder drin.
DEKRA in rostock konnte mir bei meinem Z6-versuch auch nicht helfen.
gruß andreas
Teufelchen am 23.03.2008 - 12:31
Tja Andreas,
das ist die Realität...auch die DEKRA ist kein Allheilmittel..es bleibt prüferbezogen...und solange keine Einigkeit herrscht, fährt jeder was er eingetragen bekommen hat (oder auch nicht)
A neverending Story!!!
Gruß
Thomas
Ripley am 25.03.2008 - 20:28
Hallo
Hier ein erster Testbericht vom BT 016:
http://www.1000ps.at/testbericht-233541 … one_BT_016
Gruß Burkhard
Ripley am 25.03.2008 - 20:37
PREISE!!!
http://www.reifen-hamburger.de/shop/cat … Path=21_29
ralfbrueggmann am 25.03.2008 - 23:24
, mit Freigabe für unsere Dicke! Voll Krass!
Mensch Burkhard, , ich will ein Kind von Dir...
Ich schätze zwar, daß ich den BT021 dieses Jahr noch durchfahren kann, aber ich denke, ich werde
dann den BT016 mal antesten. Auch wenn ich vermute, daß der eine geringere Laufleistung als der 021er machen wird.
Aber Gripp ohne Ende für unseren Kreuzer - da muß ich wohl doch noch mal 'n Ring intensiv oder so mitmachen...
und
Ralf
Ripley am 26.03.2008 - 17:22
Hallo Ralf
Muß meine BT020 demnächst auch begraben und werd's
mit dem BT016 mal versuchen.Mehr
Grip
kann nie schaden.
Und ein Problem haben doch alle Reifenhersteller :
Entweder Grip oder Laufleistung, das muß jeder für
sich selbst ausmachen.
Hobby Motorradfahren geht nicht mit "LOW BUDGET".
Freigaben:http://freigaben.motorrad-daten.de/Yamaha/GTS1000_4BH_Bridgestone.pdf
Burkhard
ralfbrueggmann am 26.03.2008 - 22:11
Burkhard,
na, dann harre ich mal erwartungsfroh Deiner Infos über den Reifen.
Wie gesagt, der BT021 sieht nach 5.000undwas km noch aus, wie der BT57 nach gut 1.000. Wird also wohl noch was halten, Tja und dann schaun'mer mal, wie sich der BT016 hier an der Westküste so schlägt.
@Teufelchen
Sorry Thomas, daß wir hier Deinen Z6-Thread mißbrauchen.
Aber Brückenstein ist anscheinend nun mal der einzige Hersteller, der zur Zeit Freigaben für aktuelle Reifen auch für unsere Dicke vergibt. Der Z6 hat zwar sicher seine Stärken speziell auch im Nassen (wurde auch Zeit für Metzeler), aber ohne Freigabe... naja.
Und was ich über den Nutzen vom Austragen der Reifenbindung halte, habe ich schon geäußert. Ich geh' da lieber auf Nr. Sicher.
OK, hilft Dir jetzt auch nicht weiter. Was ich dabei so sch... finde ist, daß Du Dir jetzt den Z6 gekauft und aufgezogen hast, von P... bis P... damit gefahren bist und letztendlich Dir jetzt doch wieder die Holzreifen für teuer Geld gekauft hast, weil kein Prüfer Nüsse in der Hose hatte.
BTW: wäre es da nicht günstiger gewesen, die Einzelabnahme für 200 Tacken zu bezahlen, statt für bummelig 250 bis 300 die "Altreifen" nachzurüsten und die Z6 im Keller rumoxidieren zu lassen? Oder hat Dein freundlicher die reell verrechnet?
Das ist nämlich noch so'n Ding, daß mich das Experiment Z6 vermeiden läßt. Obwohl: wäre Bridgestone nicht gewesen, hätte ich die Einzelabnahme in Absprache mit'm TÜV letztes Jahr wohl machen lassen...
C'Ya
Ralf
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| "Bridgestone Freigaben" von Ripley |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 02.12.2023, 19:41 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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Ripley am 03.02.2010 - 18:10
Jepp
Neuer Reifen von Brücke BT 023F/R GT mit GTS-Freigabe.
MfG.
Y28 am 05.02.2010 - 12:41
Oha,
bitte um Rückmeldung wenn den mal einer ausprobiert
Ein bisserl hält ja mein 21'er noch.
Gruß in die Runde
Christian
ralfbrueggmann am 05.02.2010 - 22:10
Moin,
ausprobieren werd ich die auf jeden Fall, ich brauch sowieso neue.
Frage ist momentan nur, ob ich mir dieses Jahr das Moppedfahren leisten kann - mein Auto fing neulich an Öl zu kotzen = neuer Motor... mal eben viereinhalb Kilotaler...
War nicht gerade eingeplant...
C'Ya
Ralf
stefan am 07.02.2010 - 14:35
Ralf, lass mich raten: Du warst mal wieder nicht alleine unterwegs?
Dein Elefantenrollschuh ist doch noch gar nicht so alt. Geht da nicht was auf Kulanz?
Und die Ursache täte mich auch mal interessieren. Von ganz alleine platzt der Motor nicht; oder: s. o.
stefan
stefan am 07.02.2010 - 14:35
Ralf, lass mich raten: Du warst mal wieder nicht alleine unterwegs?
Dein Elefantenrollschuh ist doch noch gar nicht so alt. Geht da nicht was auf Kulanz?
Und die Ursache täte mich auch mal interessieren. Von ganz alleine platzt der Motor nicht; oder: s. o.
stefan
ralfbrueggmann am 08.02.2010 - 20:53
Moin Stefan,
nöö, weder Elefanten zugeladen noch Rennen gefahren...
Zu den Ursachen muß ich die Werkstatt noch mal interviewen, ob die was sagen können. Ich vermute irgendeinen Materialfehler. Jedenfalls habe ich ihn immer warm und wieder kalt gefahren. Allerdings weiß ich nicht, was meine Vorgänger gemacht haben.
Kulanzantrag läuft, ob es aber was wird... der Roadster-Fahrer ist ja nicht unbedingt der typische Kugel-Kunde (eben der Elefantenrollschuh...)- und was anderes haben die ja leider nicht mehr im Angebot.
Andererseits sind 37 Megameter ja nicht unbedingt viel, es gibt schon Roadys mit über 200. Da sollten die sich eigentlich was einfallen lassen. Und - auf dem Motor steht ja Mercedes...
C'Ya
Ralf
Grisu am 05.03.2010 - 22:29
Ich bin ja mal gespannt wie die Reifen sind.
Ich habe am 11.03.2010 in meiner Werkstatt
ein Termin. Dann gibt es die BT023 GT vorne und hinten, Öl wechel, neue Zündkerzen und Bremsflüssigkeit wechsel.
Und dann kann die Seson los gehen.
Gruß Rainer
ralfbrueggmann am 06.03.2010 - 20:58
Moin,
ich hab' noch gar keinen Termin gemacht. Hier ist der Winter immer noch nicht vorbei, hat heute Nacht wieder 15 cm Schnee gebracht...
Außerdem muß ich noch die Sturzschäden vom letzten Jahr abarbeiten. Ok, die hindern nicht am fahren, aber trotzdem.
So langsam glaube ich, das wird dieses Jahr nichts mehr mit Sommer. Leute, die nächste Eiszeit ist da!
C'Ya
Ralf
Hat jemand eine Idee, auf welche Südseeinsel ich auswandern kann - ich hab' keinen Bock mehr auf Schnee.
Rifuku am 07.03.2010 - 07:33
Guten Morgen zusammen
"ralfbrueggmann schrieb
Hat jemand eine Idee, auf welche Südseeinsel ich auswandern kann - ich hab' keinen Bock mehr auf Schnee."
Muss es Südsee sein? Hawaii soll sehr schön sein zu dieser Jahreszeit, sag bescheid, eventuell komme ich dann mit.
Gruß
Olli
gtsbiker am 07.03.2010 - 13:52
Hey Ralf.
Ich empfehle folgende Eilande: Als, Fanö, Seeland, Fünen, Langeland...
Die liegen alle in der dänischen Südsee...
Gruß Martin
ralfbrueggmann am 07.03.2010 - 14:52
Moin Olli,
hmm, Hawaii - schöne Inseln, aber doch sehr USA.
Ich hatte auch schon an La Réunion gedacht, kann nur kein Französisch.
Na, und suchen tun die auf den beiden Inselparadiesen einen deutschen Buchhalter wohl auch nicht gerade...
Man muß da ja wenigstens leben können.
Auto oder Mopped ist mir dabei übrigens völlig latte, ich hab' gerade einen ziemlichen Hass auf diese Teile.
C'Ya
Ralf
crazycow am 07.03.2010 - 15:08
"ralfbrueggmann schrieb
Hat jemand eine Idee, auf welche Südseeinsel ich auswandern kann - ich hab' keinen Bock mehr auf Schnee."
Der westlichste Teil der EU, Martinique und Guadeloupe, kaum touristisch versaut, weil als europ. Besitzungen einfach zu teuer.
Sehr gut gefallen hat es mir auch auf den Bahamas. Es sind über 700 Inseln, billig hin zu kommen, jedenfalls auf die erste...
Sag Bescheid, ich fahr mit, mein Besuch dort ist schon 30Jahre her.
Gruss, Olaf
Rifuku am 08.03.2010 - 18:14
Hallo.
"ralfbrueggmann schrieb
Auto oder Mopped ist mir dabei übrigens völlig latte, ich hab' gerade einen ziemlichen Hass auf diese Teile."
Oh, oh, bahnt sich da eine Kriese an? Warte mal ab: wenn die Sonne erstmal hervor getreten ist und der Himmel sein blaues Gewand trägt, ist der Stress vergessen !
"ralfbrueggmann schrieb
Moin Olli,
hmm, Hawaii - schöne Inseln, aber doch sehr USA.
Ich hatte auch schon an La Réunion gedacht, kann nur kein Französisch."
Also französisch ist nun wirklich kein Thema; ok, mit der Sprache hapert es, aber sonst.... (zu derbe? )
Kopf hoch, wird schon wieder werden.
Gruß
Olli
Grisu am 15.03.2010 - 19:56
Ich wollte gerade ein Foto der BT 023 GT
von meiner Dicken hier hinein stellen.
Habe es aber leider nicht hin bekommen.
Ich finde die Reifen sehr gut. Ist bei mir aber auch kein Wunder , da meine alten Pellen wohl schon Vollgummi waren und noch die 130er 170er vom Vorbesitzer.
Ich hatte auf alles geachtet, nur nicht auf die Dot Nummer.
Vor meinem Werkstatt Besuch hatte ich leider noch ein nicht so schönes Erlebniss.
Beim Luftdruckmessen ist mir meine GTS umgefallen.
Der Seitenständer war nicht komplett Ausgefahren.
Ich stand genau daneben. Nach dem Umfallen war ich dann unter meiner GTS.
Dadurch ist die Verkleidung noch ganz geblieben.
Ich hatte Glück im Unglück. Linker Spiegel leicht verkratzt, An der Blinkerblende ein ca 1 mm Kratzer.
Nichts gebrochen alles OK.
Gruß Rainer
Rifuku am 16.03.2010 - 17:36
Mensch Rainer,
war das so schmerzhaft wie sich das anhört ? Da kann man mal sehen was wir für unsere EFI so alles tun
Schön, dass dir und der EFI nicht viel passiert ist.
Gruß
Olli
ralfbrueggmann am 16.03.2010 - 22:42
Moin Rainer,
Aua.
Das Gefühl kenne ich. Zwar nicht beim Luftdruckmessen, eher beim Fahren bzw. beim erzwungenem Stopp, aber ist schon dumm, wenn man drunter liegt und nicht recht rauskommt.
Da waren meine Lowsider fast angenehmer...
Bilder kannst Du hier leider nicht direkt reinstellen. Also in irgendeinen freien Webspace hochladen und über "Image" die Adresse eingeben, dann funzt das.
C'Ya
Ralf
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| "Reifenfreigaben" von Prato |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 02.12.2023, 19:33 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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Prato am 24.10.2009 - 10:54
Moin
Hallo GTSler zur Info , hat mir neulich ein Menschvom TÜV zum Thema Reifen erklärt das nächstes Jahr eine neue Verortnung in Kraft tritt /laut EU Recht / danach soll es keine Reifengrößen beschränkungen mehr geben (von 120 bis 240 kanste fahr watte willst) ebenso kein Markenbindung nur gleicher Hersteller V & H .
Da freut man sich doch aufs neue Jahr !!!!!!
Seit
Volkmar am 24.10.2009 - 20:09
Glaub ich nicht, niemals nimmmer in unserem Bürokraten Deutschland. Da wird der TÜV und die Behörden schon für sorgen.
Volkmar
Arno am 25.10.2009 - 09:39
Da geb ich Volkmar unbedingt recht, glaub ich auch nicht, denn das was ich diesbezüglich mit Reifen schon erlebt hab. spottet jeder Beschreibung. Ich sag nur soviel: "Wir sind hier in Deutschland und hier muß alles reglementiert sein, was die in Europa machen, machen wir noch lange nicht." Schön wäre es ja. Schau mer mal. Ist mir außerdem sowieso egal. Ich fahre das was mir am sichersten ist und am besten funktioniert, denn davon hängt in gewissem Teil mein Leben mit ab und da lass ich mir nicht von irgendeiner Bürokraten-Tante auf der Zulassungsstelle sagen was gut für mich und mein Moped ist - Punkt.
pappa am 25.10.2009 - 12:28
Markenbindung nur gleicher Hersteller V & H
Steht bei mir schon seit einigen Jahren so drin
Und noch länger fahre ich das was draufpasst.
Aber wenns für alle so kommen sollte wärs prima. Obwohl ich es auch nicht so recht glauben kann, wenn ich daran danke was ich erst kürzlich mit meinem Autokennzeichen erlebt habe
gtsbiker am 25.10.2009 - 13:50
Hey Andy.
Autokennzeichen?? Berichte Zenturio...aber bitte genauso zum brüllen wie deine unvergessene Polizeikontrollen-Story.
Gruß
Martin
pappa am 25.10.2009 - 14:50
ok.
Ich habe im Januar 2007 einen Fiat Punto zugelassen. Dient mir neben 2 Motorrädern als Zweitwagen. Er bekamm ein Wunschkennzeichen, bei mir, wie bei allen Fahrzeugen, "VP" in der Mitte und ne "11" als Nummer. Das Ganze beim Schildermacher wie immer "so kurz wie möglich" bestellt und 2 Kennzeichen in der Länge von 460 mm bekommen. Aussage vom Schildermacher: "Ich bring das auch auf ein 44er Kennzeichen, dann ists aber nicht mehr normgerecht".
21/2 Jahre später war die Suche nach einem Bulli in dem man 2 Moppeds, Hunde, Familie, Ersatzteile usw. transportieren und auch mal nach einer Party bequem nächtigen kann, erfolgreich. Es wurde ein Renault Trafic in der langen Version.
Der Punto war also von einem auf den anderen Tag überflüssig. Das Kennzeichen nicht, denn es besteht die Möglichkeit das Kennzeichen auf ein anderes Fahrzeug zu übertragen. Eigentlich auch recht problemlos.
Nachdem ich mich vorher beim Straßenverkehrsamt abgesichert hatte dass ich den Punto abmelden und am selben Tag den Trafic auf das gleiche Kennzeichen zulassen kann, war es dann soweit.
Morgens um 7:30 Uhr Nummer gezogen, gewartet, zum Schalter und mein Begehr vorgetragen. Antwort: Kein Problem, machen wir so. Die Kennzeichen vom Punto hatte ich schon schön sauber gemacht, die TÜV-Stempel rüchstandslos entfernt und der Dame zum neu stempeln vorgelegt. Man hilft ja wo man kann.
Der Verwaltungsakt nahm seinen Lauf. Beide Fahrzeugbriefe, der Schein vom Punto, die Kennzeichen und den 1997 abgelaufenen Perso vorgelegt.
Nach 3 Minuten war der Punto abgemeldet und ich hatte die Papiere wieder.
Jetzt kommts:
"Die Kennzeichen kann ich ihnen nicht stempeln, die sind zu kurz...!"
????
"Ich darf nur noch Kennzeichen stempeln die mindestes 49 oder besser 52 cm lang sind."
???? "Und jetzt?"
"Sie müssen sich neue Kennzeichen machen lassen?"
Jeder der mich kennt weiß dass ich solche Situationen liebe und, bedingt durch meine gute Kinderstube, die Fassung wahren kann.
Ich bin also nicht gleich ausgerastet sondern habe es erst mal im guten versucht, ganz nach dem Motto dass sie mal nicht so sein sollte und ein Auge zudrücken kann.
Antwort. "Ne, kann ich nicht machen, wir haben hier ein Riesentheater weil wie die letzten Jahre Kennzeichen herausgegeben und gestempelt haben die nicht normgerecht sind. Es hat sich jemand darüber beschwert und jetzt hat sich der Landrat eingeschaltet und deshalb wird nur noch strikt nach Vorschrift gehandelt."
2. Versuch in Güte: "Gute Frau, die Kennzeichen sind normgerecht, es sind sogar DIN-Stempel eingeprägt und der Schildermacher hat mir damals gesagt es ginge noch kürzer, wäre dann aber nicht mehr legal (auch so was hatte ich schon an meinen Fahrzeugen)."
Keine Chance, die erste halbe Stunde am Schalter war rum und Madame wurde zickig.
In solchen Situationen laufe ich gerade warm und hab mir direkt ihren Chef geben lassen.
Der konnte natürlich auch nicht anders als auf bestehende Regeln hinzuweisen und hat mir den ganzen Sachverhalt und seine Hintergründe noch mal ausführlich erklärt. Ich hatte, ehrlich gesagt, auch nichts anderes erwartet, schließlich falle ich meinen Mitarbeitern auch nicht in den Rücken.
Genau so hat übrigens auch der Chef vom Chef reagiert. Auf den musste ich etwas warten, aber das wars mir wert, auch wenn es schon nach halb 10 war.
Der gute Mann konnte mir leider auch nichts anderes sagen und so stand ich da mit Papieren für ein abgemeldetes Auto und einem an dem die Kurzzeitkennzeichen am nächsten Tag nicht mehr gültig sind.
Als ich dann zähneknirschend zum Schildermacher gekommen bin um die gleichen Kennzeichen 3 cm länger machen zu lassen bekam ich den Tipp: "Werfen Sie die kurzen Kennzeichen nicht weg. Das ist hier seit ein paar Wochen so ein Chaos, das legt sich wieder. Ich bekomme von Ihnen 32 €."
Immerhin habe ich jetzt 4 Kennzeichen für 1 Auto!
Zurück zum Schalter und die kurzen Kennzeichen zum Stempeln wieder vorgelegt. Hat aber auch nicht funktioniert.
Der ganze "Spaß" hat fast 3 Stunden gedauert und alle außer mir waren zufrieden.
Ich mag unser Land und seine Bediensteten und bin froh dass ich mein Geld nicht so verdienen muss!
2 Tage später ist übrigens ein Kollege mit einem Chevy V8-Pickup zur Zulassungsstelle gefahren. Der hat hinten Platz für ein 40er Kennzeichen (Ami halt). Bei dem haben sie alle Register gezogen. Aber das ist eine andere Geschichte.
Gunther am 28.10.2009 - 19:30
Hallo Andreas,
ich fühle mit dir,ich habe noch eine FJ 1200 mit 20x20er Schild, wenn ich diese mal abmelden würde bekäme ich das Schild in der Größe nicht mehr.
In unserem schönen Deutschland, mußte ich bei der Neuanmeldung FJR 1300 für 22x20 er Schild auch noch richtig Geld für eine Ausnahmegenehmigung bezahlen.
Begründung war, ich könnte auch ein 26x20 er Schild montieren.
Die Zahlen und Buchstaben werden wohl gut gehütet um uns abzocken zukönnen.
Nimms easy
man sieht sich immer 2x im Leben
Gruß
Gunther
pit am 29.10.2009 - 17:07
Hallo
Nein, Du brauchst kein neues Schild
Die Neue Zulassungsordnung sieht vor, daß Du die Nummer mit Schild behälst
So war es jedenfalls bei mir bei der GTS
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| "Paarung" von crazycow |
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Geschrieben von: Sysiphus2 - 02.12.2023, 19:24 - Forum: Archiv 2006-2023 (nur Lesen)
- Keine Antworten
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crazycow am 14.08.2009 - 16:24
moin,
ich werd in Kürze die Z6 runtermachen. Sie würden zwar noch 3000km gehen, aber ein Gripverlust in der Kurve ist deutlich spürbar. Sie verholzen schon.
Alter 1 Jahr, ca. 8500km.
Was ich gerne wüsste: hat mal jemand die Originalpaarung vorn 130 hinten 170 gehfahren?
Kann jemand aus eigener Erfahrung bestätigen, dass die Maschine so mit dem Z6 schlingert?
Ist es nicht so, dass das Gerät in Schräglage leichter lenkt, wenn die Diff. in der Breite vorn und hinten möglichst klein ist?
Gruss, Olaf
stefan am 14.08.2009 - 17:49
Hi Olaf,
ich hatte die Originalbereifung drauf, die gehörte beim Neukauf dazu
Vergiss es! In die Kurve legen = Kraftakt hoch 10,
in der Kurve leicht (!) bremsen müssen = Schwupps! Stand die Maschine aufrecht und schoss geradeaus!
Nie wieder!!
Das mit dem schlingern kenne ich eigentlich nur wenn vorne zu wenig Luft im Reifen ist, allerdings fahre ich noch den Brückenstein 21
stefan
crazycow am 14.08.2009 - 23:41
"stefan schrieb
Hi Olaf,
ich hatte die Originalbereifung drauf, die gehörte beim Neukauf dazu
Vergiss es! In die Kurve legen = Kraftakt hoch 10,
in der Kurve leicht (!) bremsen müssen = Schwupps! Stand die Maschine aufrecht und schoss geradeaus!
Nie wieder!!
Das mit dem schlingern kenne ich eigentlich nur wenn vorne zu wenig Luft im Reifen ist, allerdings fahre ich noch den Brückenstein 21
stefan"
Hi Stefan,
dann glaub ich dir das mal!
Gruss Olaf
Arno am 15.08.2009 - 20:48
Hi Olaf,
ich fahre den Z6 und den Z6 Interact jetzt schon seit es diese Reifen gibt. Schlingern ein Fremdwort kenne ich bei dem Reifen nicht. Verholzen auch ein Fremdwort. Cripverlust habe ich auch noch nicht verspürt, allerdings bei mir halten die Reifen kein Jahr. Vielleicht liegt es daran.
crazycow am 15.08.2009 - 23:42
"Arno schrieb
Hi Olaf,
ich fahre den Z6 und den Z6 Interact jetzt schon seit es diese Reifen gibt. Schlingern ein Fremdwort kenne ich bei dem Reifen nicht. Verholzen auch ein Fremdwort. Cripverlust habe ich auch noch nicht verspürt, allerdings bei mir halten die Reifen kein Jahr. Vielleicht liegt es daran."
Hi Arno,
ich denke es liegt defintiv am Lebensalter. Während ich vor acht Wochen noch easy auf jeder Teerflickenkante fahren konnte, zieht es das Vorderrad jetzt schon in jede Spurrille. Nach meiner Erfahrung setzt das beim Metzler im 2. Jahr ein, beim Michelin erst im vierten. Die Regentauglichkeit lässt dann auch deutlich nach. Mit jedem Warmwerden und Erkalten gehen imho Weichmacher verloren.
Lieber nicht überstrapazieren.
Gruss, Olaf
Helmuth am 16.08.2009 - 13:46
Hi Olaf,
hatte bisher immer den Pirelli drauf, den es aber nicht mehr gibt.
Musste also umsteigen und fahre jetzt den Bridgestone BT021. Ich kann nur gutes über ihn sagen.
Bester Grip usw.
Bin aber erst ca. 1000 km mit ihm gefahren.
Gruß
Helmuth
Stefan07 am 16.08.2009 - 22:29
Hi Jungs,
also ich habe die Dicke ja noch nicht so sehr lange, aber die Z6 Roadtec drauf. Vorn 120er hinten 180er - mit Eintragung (kopierter Brief einer anderen GTS - der TÜV-er hatte nix dagegen). Ich habe keine Probleme. Muss aber dazu sagen, dass ich mit den Reifen erst ca. 1500 km weg habe. Hat der genannte Interact überhaupt ne Freigabe? Ich hab nix gefunden.
Gruss Stefan.
crazycow am 16.08.2009 - 23:47
hi Stefan,
ich habe alle Freigaben bei Zulassung eingetragen bekommen, sind einige.
Ich hoffe, der Reifenfred entwickelt sich nicht auch zu einem Glaubensfred, wie es bei Öl der Fall ist. Normal lese ich zwar die Testberichte, gehe aber nicht mit dem "Fachlatt" vorm Kopp einkaufen. Ich wollte schon bei den Z6 bleiben.
Hab aber festgestellt, dass sich die Kritikpunkte in den Tests gut mit dem decken, was ich mit Radialreifen erfahren habe. Leider gibt es seitens der Fachpresse überhaupt keine Aussagen über das Verhalten der Pneus im Alter. Nur eine und die kann ich bestätigen:
Der Michelin glänzt im Vergleich nie mit herausragenden Eigenschaften behält aber seine guten (nicht sehr guten Eigenschaften) bis zum Lebensende. Immer gut für einen 2. Platz.
Was ich so sagen kann:
- der Michelin ist dem Brigestone bei Nässe, speziell bei einsetzender deutlich überlegen. Verholzen nach etwa 4 Jahren äussert sich durch Gripverlust beim Bremsen.
- Bridgestone hat sehr guten Grip und gute Lebensauer, länger als Michelin. Das Alter zeigt sich durch nachlassenden Geradeauslauf. (Schlingern)
- Metzler ist neu dem Bridgestone ebenbürtig, hat schlechtere Nässeeigenschaften als Br. und Mic. Verholzen äussert sich schon im 2. Sommer durch Spurrillengierigkeit, er springt z.B. von der Kante weisser Fahrbahnmrkierungen. Bei Nässe wird der Kurvenradius beängstigend groß. Er gilt auch nach Aussage anderer markenuntreuer Fahrer im Alter von 4Jahren als unfahrbar.
Gruss, Olaf
der jetzt wieder zu Columbo geht.
dicker am 17.08.2009 - 20:18
Hallo Leutz,
mal ne Frage:
Wie lange fahrt ihr denn einen Satz Reifen???
Ich habe im Winter neu bezogen und bin jetzt schon wieder dran!!! Vorne ist schon und hinten kommt nach Lütz, dann ist der hinten mit weisser rille
gruß Ingo
crazycow am 17.08.2009 - 20:50
"dicker schrieb
Hallo Leutz,
mal ne Frage:
Wie lange fahrt ihr denn einen Satz Reifen???
Ich habe im Winter neu bezogen und bin jetzt schon wieder dran!!! Vorne ist schon und hinten kommt nach Lütz, dann ist der hinten mit weisser rille
gruß Ingo"
Das kommt doch darauf an, wieviel Moppeds man hat, nöch?
Mit der GTS bin ich dies Jahr immerhin schon 7000km gefahren, vielleicht werden es neun oder zehn, deshalb würde ich ja wieder einen Metzler nehmen. Bei einem Mopped, das nur 4 oder 5tkm im Jahr läuft, täte ich das nicht.
Wieviel Mopped fährt man denn überhaupt?
Ich wohne bei der Arbeit und fahre nicht in Urlaub, da finde 12.000 Moppedkilometer viel. Würde nun aber auch nicht extra mehr fahren, um mir neue Reifen kaufen zu können.
Gruss, Olaf
Teufelchen am 19.08.2009 - 13:02
Hi Leute,
das Thema Reifen ist eine neverending story und sicherlich wird es nie den optimalen Reifen geben, aber mal ganz ehrlich, unsere Dicke ist kein Racer aber auch kein Straßenkreuzer, der gemütlich dahintuckert. Nachdem ich letztes Jahr von den Z4 auf die Z6 umgestiegen bin(natürlich nicht ohne Ärger wegen der Eintragung beim TÜV) fühlt sich die Dicke richtig gut an...soll heißen gutes feedback vom Vorderrad, gute Kurvenlage, auch bei höheren Geschwindigkeiten...für mich also zur Zeit die beste Wahl.
Fahre im Schnitt zwischen 6 und 10 tKm/Jahr und bin auch im Urlaub weitere Strecken unterwegs gewesen.
Der Reifenverschleiß hält sich in Grenzen, ist aber auch von der Fahrweise, Beladung und vor allem dem Reifendruck abhängig.
Da ich mit dem Z6 gute Erafhrungen gemacht habe, halte ich es wie beim PC...never change a running system...
In diesem Sinne
Bis nächstes Wochenende in Lütz
Grüße in die Runde
Thomas
Teufelchen am 24.08.2009 - 21:15
Hallo Olaf,
ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass der 130er Vorderreifen einen guten Geradeauslauf hatte, aber in engen Kurven total übel war. Grund dafür war die Abrisskante an der Reifenflanke und wenn die mal überschritten war, wegen Schräglage, dann kippte die Dicke fast um. Einlenkverhalten war sehr träge..kein Vergleich zum 120er, der fast wie von selbst in die Kurve ging.
Wie schon gesagt, seit ich den Z6 fahre, kann ich mir keinen besseren für meine Dicke vorstellen (ist natürlich subjektiv!!)
Gruß
Thomas
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