cgusenbauer am 16.05.2012 - 14:25 

Hallo,

ich wiedereinmal mit einer Frage: Was ist der Unterschied zwischen einer GTS1000 mit 56 kW und einer GTS1000 mit 75 kW? Außer der Leistung? Oder gibt es keinen?

mfg Chris

jpetek am 23.02.2018 - 13:06 

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit läuft der Motor nur auf 2 Zylinder (zumindest scheint es so). Nach 10 - 15 km ist plötzlich die volle Leistung da und alle Zylinder laufen.

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann oder kennt einen guten Händler in der Nähe von FFM? Der in Hanau taugt nichts.

VG

Josef

Arno am 23.03.2018 - 10:17

Es ist doch immer wieder eine Freude festzustellen, wie zuverlässig und gierig die GTS nach einem langen Winterschlaf ihren Dienst aufnimmt. Alle 3 GTS'en - Zündung an, kurz gewartet bis Benzinpumpe Druck aufgebaut hat, Anlasser gedrückt und wrumm sind sie alle 3 da, kein Georgel, kein Gestottere, nichts.

ELGTS1000A am 16.03.2017 - 00:26

Hallo zusammen, ich habe ein paar Fragen und hoffe der ein oder andere kann mir helfen oder ein paar Tips geben.

Bei meiner ersten Ausfahrt nach dem Winterschlaf leuchtete immer mal wieder bei der GTS die Ölleuchte auf. Also bin ich zu einer Motorradwerkstatt in meiner Nähe gefahren (war da zum 1. Mal) um Öl nachfüllen zu lassen. Der Chef war super freundlich, wirkte kompetent und interessiert. Er hat mir das Öl gleich kostenlos nachgefüllt, dabei hat er sich die GTS gleich etwas angeschaut.
Dabei hat er folgendes bemerkt:
Das Profil des Hinterreifens ist an der Grenze und er ist 10 Jahre alt (DOT "4507").
Der Kettenkranz und die Ketten sind auf (Ritzel wahrscheinlich auch).
Der letzte Olwechsel ist 5TKM / 4 Jahre her.

Ich hab mir 2011 eine GTS 1000 A (Erstzulassung 15.1.1993) KM-Stand 57000 gekauft.
Im August steht nun ein TÜV Termin an.
Die Maschine hat jetzt 63.000KM auf dem Tacho.
Den Hinterreifen (DOT 4507) werde ich auf jedenfall wechseln müssen.
In einen neuen Kettensatz und einen Ölwechsel muss ich auch machen lassen.

Der Chef von dem Laden hat mir jetzt aber ein Paar Preise genannt, die mich doch etwas erschreckt haben...

Hinterreifen soll inkl. Montage grob zw. 140 und 150 Euro kosten. (Das halte ich für OK).
Der Kettenkranz Ritzel und Kette knapp 250 Euro. Inkl. Einbau ca. 450 Euro.
Preis fuer einen Olwechsel weiss ich nicht mehr.

Also da der TÜV erst im August fällig ist und ich bis dahin wohl aus Zeitgründen eh keine größeren Touren mehr fahren werde. Hab ich ihm erstmal gesagt, dass ich es mir überlege.

Was ich jetzt gern wissen würde:
Sind die Preise OK?
Bzw. was wäre OK?
Muss ich noch was reparieren/checken lassen, was er jetzt an möglichen Problemen nicht bemerkt/erkannt hat?
Was für ein Öl fahrt ihr? 10W30 ? Ich fahre eher im Herbst, (Winter,) Frühjahr.

Bin euch fuer jeden guten Rat dankbar..

clown10 am 04.03.2014 - 21:36 

Hallo zusammen,

ich wollte meinen Kat mal auf Vordermann bringen, und dazu die Stutzen in Edelstahl neu anschweissen (die sind irgendwie weg ).

Vor einiger Zeit hatte ich mal einen Bericht im Netz gefunden, wo das auch jemand gemacht hat, und dieser jemand hatte schöne Bildchen dabei, aber vor allem die genauen masse für die benötigten Rohre. Wenn ich mich nicht Täusche, waren es 40 Innendurchmesser, aber wie gesagt weiss ich es nicht genau.

Kennt jemand diesen Link? Ich kann ihn nicht mehr finden.

Sonst müsste ich erst die Dichtungen bestellen und die ausmessen.

Danke
Jürgen

frortmann am 30.12.2017 - 14:52

Hallo Leute, ich nutze grade die Zeit und wechsele den Kettensatz. Leider habe ich die Anzugsmomente für die Ritzel im Forum nicht gefunden. Die Wartungsanleitungen kann ich auch nicht von Arnos Seite herunterladen. Könnt Ihr mir kurzfristig helfen?
Und noch was: Gibt es irgendwo ein originales WHB zu kaufen / herunterladen / oder sonstiges?

Danke Dir im Voraus!

Rolf am 23.07.2017 - 13:12 

Beim Spannen der Kette ist mir etwas unverständlich:

Nachdem ich die Kette gespannt hatte wie im Forum beschrieben.... drehe ich das freihängende Hinterrad um zu sehen ob alles gut läuft mit der Hand mehrere Umdrehungen... an dreiviertel der Radumdrehung ist die Kette so wie ich es eingestellt habe im letzten viertel der Drehung wird die Kette zu Stramm ... und das Rad dreht deutlich schwerer ... Je länger ich darüber nachdenke desto weniger will ich eine Probefahrt machen...

Woran könnte das denn liegen ?

Die Kette selbst sowie die Zähne der Ritzel sehen soweit noch gut aus....

Bin jetzt erst mal Ratlos ....

Erstellt am 03.04.2012 - 21:22 Zum Seitenanfang Beitrag zitieren Beitrag melden Beitrag verändern Beitrag löschen

Hallo Zusammen,
ich hab da mal ein Problem. Meine Dicke Bj.93 hat 60.000km runter und irgendwie heult es hinten an der Kette, jedenfalls hört es sich so an. Bei den hören Gängen 3/4/5 Gang hört man es ganz besonderst. Ob das jetzt zu unterturiges Fahren ist oder das gute Stück hat etwas, kann ich nicht sagen. Soviel Ahnung habe ich noch nicht. Vielleicht muss ja auch nur die Kette gescheit spannen. Laut Bedienungsanleitung habe ich das zwar, aber vielleicht doch nicht richtig. Vielleicht hat einer von Euch einen heisen Tipp. Ich bin schon mal gespannt. Danke und bis bald Sven

Alles sehr erotisch hier ! Muß ich jetzt auch so bunte Pünktchen machen ? Mal direkt meckern hier : Muß das alles so klein sein, daß man so garnichts erkennen Kann ? Ich werde in einem Monat und einem Tag 80 Jahre alt, da kann man doch nicht solche Übungen von mir verlangen. Bin wohl sozusagen ein "Senior-Schrauber"
Wie schon an anderer Stelle bemerkt, habe ich mehrere Mopeds, eine GTS1000 in Original (nur 120/180er Reifen), zwei FJ1200 - eine 1XJ und eine 3YA, die gerade umgebaut wird - Sonderlackierung in grün-silber und ein kompl. Fahrwerk von einer MV F4 in Verbindung mit einer RC46/2-Schwinge - schwachsinnig, aber muß halt sein.
Dann steht da noch meine FZR1000 von 1990, aus erster Hand, und wartet auch auf einen Umbau. Da habe ich Hobby-Arbeit bis an mein Lebensende, mein Sohn freut sich schon !
Wird wohl etwas dauern, wg. kleiner Rente. Beides, das schrauben und das sterben, hab leider nicht viel Zeit, weil dauernd in der Werkstatt !

Mein Gruß an das Forum und deren Mitglieder  Ulf

....dat is prihiiiimaaa....

Dank an die Moderatoren für die harte Arbeit  !